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(1.河钢集团钢研总院，石家庄 050000；2.河钢集团石钢公司技术中心，石家庄 050031)

0 引 言

非调质钢是在中碳锰钢基础上加入适当的钒、铌、钛等微合金元素，通过控温轧制、控温冷却等工艺，在铁素体和珠光体中弥散析出碳(氮)化合物的强化相，使其在轧后(或锻后)无需经过调质处理即可达到或接近调质钢力学性能的一种结构钢[1]。由于非调质钢具有工艺流程简单、生产成本低、热处理后变形或开裂现象较少等优点，被广泛用于制造汽车曲轴、连杆、轮轴等零件[1-2]。根据加工方法的不同，非调质钢可分为直接切削加工用非调质钢和热压力加工用非调质钢两类[3]。46MnVS6钢属于后者，主要用于制造汽车曲轴。作为一种热压力加工用非调质钢，热锻之后的冷却过程将直接决定46MnVS6钢的显微组织和力学性能[3]，因此制定合理的锻后冷却工艺是制造46MnVS6钢曲轴的关键。

过冷奥氏体连续冷却转变(CCT)曲线能精确反映出连续冷却过程中过冷奥氏体的转变过程及冷却速率对转变开始点、相变进行速率及转变产物组织和性能的影响规律[4]。但是，目前关于46MnVS6钢奥氏体在不同冷却速率下的相变规律研究却鲜见报道。为此，作者采用淬火膨胀仪、光学显微镜、维氏硬度计等仪器研究了完全奥氏体化后46MnVS6钢经不同冷却速率冷却至室温后的显微组织和显微硬度，绘制了其奥氏体连续冷却转变曲线，并探讨了合金元素和冷却速率对过冷奥氏体连续冷却相变的影响，为制定46MnVS6钢曲轴的锻后冷却工艺提供参考。……