徐文敏 文三进

上海建工（江苏）钢结构有限公司 江苏 海门 226100

由于桥梁路段发生车辆事故的概率较大，且产生的危害和影响比较大，所以桥梁中防撞墙的应用非常广泛，而钢防撞墙因其具有质量轻、强度高、缓冲性能好、可与钢桥一体化施工、安装方便快捷等优势，应用范围逐渐扩大。

1 钢防撞墙构造

钢防撞墙不同于防撞护栏，它是一种全断面封闭式结构类型，根据其结构形式，可拆分为外侧面板、顶部面板、内侧面板、内部隔板、内部钢管及路灯背包、交安背包等特殊节点零件（图1）。

图1 防撞墙构造拆分

除了钢防撞墙复杂的断面造型外，因钢箱梁桥多位于城市立交位置，桥面存在复杂的弯扭弧形，而钢防撞墙和桥面直接焊接在一起，其线形和桥面线形保持完全一致的状态。即其内外侧面板在进行折弯的同时，还面临着弯弧加工的难题。在内部隔板上所开设的孔洞，用于穿设内部钢管和方管，对于没有桥面弧形的防撞墙，内部穿管工作容易操作，但对于弧形桥段的防撞墙，其穿管工作受线形的影响非常难操作。

2 钢防撞墙安装方式

钢防撞墙作为钢箱梁的附属结构，有2种安装方式供现场选择：一种是待钢箱梁吊装完成后，散装钢防撞墙的相关零部件；另一种是将钢箱梁的挑臂与主箱室在设计分段方案时分为2个独立的分段，在加工时将防撞墙与挑臂作为一个整体出厂，现场整体吊装。

第1种安装方式现场工作量很大，因吊装现场的作业条件较差，焊接操作难度大，且受限于安装现场的作业时间限制，周期会长得多。……