蒋春阳，韩晓霞，王朝辉

(1.石家庄市公路桥梁建设集团，河北石家庄 050091;2.长安大学公路学院，陕西西安 710064)

0 引言

随着社会经济水平不断提升，汽车拥有量迅速增加，道路车流量逐年递增，为满足中国巨大的交通需求，越来越多加宽道路与超宽桥面应运而生。加宽道路与超宽桥面的建设除满足承担行车荷载的要求外，还需要保证良好的行车舒适度［1-5］，而行车舒适度与路面平整度密切相关。调查数据显示，加宽路面平整度指标基本能满足相应的技术要求［6-8］，但作为保护桥面板与传递车轮荷载的桥面铺装平整度普遍较差，不仅行车舒适性难以保证，而且在一定程度上也会对桥梁的安全性、耐久性和使用寿命产生严重影响［9-12］。普通桥面铺装常因摊铺工艺选择不当、施工质量难以控制等原因导致平整度较差［13-14］，而超宽桥面铺装不仅具有普通桥面铺装的问题，还常因施工工艺的缺陷出现中间厚度不足与表面波浪等问题，平整度难以满足规范要求［15-16］，因此如何提高超宽桥面平整度是一个亟需解决的工程难题。

基于此，本文对比2种常用桥面铺装工艺，确定适用于超宽桥面铺装的施工工艺，建议重点施工工序与施工质量控制措施，并依托京昆高速滹沱河特大桥超宽桥面进行工程应用，为后续现浇混凝土超宽桥面铺装平整度的控制提供借鉴，对提高桥面铺装平整度、提升桥面施工质量具有重要意义。

1 超宽桥面铺装工艺优化

桥面铺装平整度的高低与施工机具的选择及施工工艺的先进程度密不可分，为提高超宽桥面铺装的平整度，必须优选施工机具、优化施工工艺。……