宫亚梅 刘振恺 马 雨

(中国矿业大学徐海学院，江苏 徐州 221000)

0 引言

近年来，我国城市轨道交通正处于全面发展的时期，且地铁建设规模及发展速度均处于世界第一的位置。究其原因，全国城镇化率正在以较快的速度逐年提升，城市人口增长随之增长，未来城镇规模也将不断扩大。越来越庞大的人口数量，给城市带来诸多问题。其中最突出的问题就是交通拥堵，轨道交通将是解决交通拥堵问题的必然选择，城市轨道交通项目在建设过程中面临着诸多风险，尤其施工阶段的风险种类、数量繁多，而且较为复杂。作为城市轨道交通项目的管理者应特别重视施工阶段的风险管理。

1 施工风险评价方法——风险矩阵法

风险矩阵方法基于矩阵图思想，是一种利用多维思想去渐渐了解问题的方法,就是从问题的各种关系中找出成对因素，再用数学上矩阵的方法排列成行和列,其交点上表示各因素之间的关系从而确定关键点的方法。风险矩阵图可应用于分析项目的潜在风险，通过定性分析和定量分析，综合考虑风险影响和风险概率，对风险因素对项目的影响进行评估，其为项目风险和风险管理提供了详细的可供进一步的研究。

风险矩阵法的优点是综合考虑风险因素发生概率和风险损失后果，确定风险等级，具体可用R=P×C表示，其中,R为风险；P为风险因素发生的概率；C为风险因素发生时可能产生的损失。缺点是主观性太强。采用此方法定级步骤如下：