某型柴油机缸盖罩噪声预测及降噪研究

2018-03-03李舜酩潘高元谭延峥

噪声与振动控制 2018年1期

沈聪，李舜酩，潘高元，谭延峥

（南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016）

发动机作为汽车主要的振动源和噪声源之一，其NVH性能对整车的NVH性能影响颇大。而发动机上的薄壁部件（缸盖罩、油底壳等）产生的噪声约占整机表面辐射噪声的40%～60%，其往往是发动机的主要辐射噪声源[1–3]。因此，对缸盖罩这类薄壁件进行减振降噪研究，对发动机整机的噪声水平改善有着重要意义。

目前以计算机技术为基础，运用有限元、边界元方法的仿真技术已经在发动机振动噪声预测以及结构改进优化方面有了广泛的应用[4–5]。如Shung H.Sung等对发动机的振动和噪声辐射进行了预测研究，通过改进发动机的局部结构与装配方法降低了发动机整体的噪声水平[6]。王文平等采用有限元和边界元联合的方法对变速器箱体的辐射噪声进行了研究，提出对箱体结构加筋处理有效地抑制了辐射噪声[7]。Kazuhide OHTA等对发动机缸体与旋转曲轴和齿轮传动轴耦合的振动响应和辐射噪声进行了研究，提出了改变齿轮系的位置的方案以降低振动与噪声[8]。从中可以看出，仿真技术的应用对于产品开发周期的减少、开发成本的降低有着显著的作用。

本文以某型6缸柴油机缸盖罩作为研究对象，应用有限元、边界元相结合的方法，在发动机的开发阶段对其噪声进行预测及降噪研究，其大致流程如图1所示。