卢 琦，谢溪凌，刁建超，张志谊

（1.上海交通大学 振动、冲击、噪声研究所，上海 200240；2.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240）

长期以来，低频扰动（如地震）给人们带来很大的困扰。通信设备在生产生活中发挥着不可替代的作用，然而通信设备中敏感器件在外界扰动（如地震）下可能无法正常工作，抑制敏感器件振动因此受到关注[1–2]。

由于被动式动力吸振器具有成本低，可靠性高，且不需外界能量等优点而被广泛应用于工程减振中，采用动力吸振技术对通信敏感器件低频振动进行抑制也是优先选择之一。传统的动力吸振器阻尼一般采用橡胶材料，由于橡胶存在易老化、有效温域较窄等问题，其应用受到一定局限[3]。新型的阻尼形式有电涡流、磁流变等。但电涡流阻尼效率低、体积尺寸较大，磁流变阻尼难调控、稳定性差，并且此类阻尼应用于通信敏感器件会产生一定的干扰[4–5]。而黏滞流体阻尼具有安全有效、成本低等特点，被广泛应用于各类阻尼器。

常见黏滞流体阻尼结构可分为间隙式和孔隙式。在镗杆的减振中，一般在质量块与镗杆之间充满间隙式黏滞流体作为阻尼实现形式应用于动力吸振器[6–7]。韦联对镗杆内藏的间隙式阻尼结构动力吸振器参数进行了优化，并提出通过旋转螺塞的方法来调节阻尼液的等效阻尼比[8]；张维等对应用于船舶轴系的流体动力吸振器设计参数进行了优化分析，并通过仿真计算验证其优化效果[9]。……