龙小湖

（1.深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029）

1 概述

我国传统的绝大部分桥梁仅仅是从解决交通功能方面来考虑，设计也是单单解决结构的问题，而在景观美学方面的考虑较薄弱。但是随着经济的迅速发展、人类生活品质的的提升，建设国际化大都市的呼声愈来愈烈，尤其在北京、上海、深圳等一线城市，城市桥梁将与整个城市景观和文化底蕴融为一体。这就要求桥梁设计师们走出固有的设计模式，开拓思维、放大视野、汲取精华，设计出真正的百年精品，造就城市景观，为城市增添光彩，让城市充满活力。

2 我国城市桥梁的发展

产生——20世纪50年代，在一些人口密集城市，城市人行桥梁和车行桥梁都仅仅满足交通功能，结构工程师单独设计，用料简单、结构单一，基本没有景观设计（见图1、图2）。

图1 传统的人行桥之实景

图2 常规的城市桥梁之实景

发展——20世纪90年代，“以人为本”设计理念的提出，要求桥梁设计在功能上更加地方便、舒适、包含无障碍设计，体现更加浓厚的人性化设计（见图 3、图 4）。

图3 设有坡道的人行桥之实景

图4 设有路灯和人行盲道的桥梁之实景

进步——近年来，北京、上海、深圳等国内一线城市在桥梁的设计阶段采用国际招标，更加注重外观和细节的设计；并且通过世界各地知名的设计事务所进行方案竞争，兴建了一大批兼具功能、景观和人性化的城市桥梁（见图5～图10）。香港在1984年就成立“桥梁及有关建筑物外观审核委员会”，由桥梁工程师、园林建筑师和城市设计师组成，审核所有桥梁及有关建筑物，注重功能性、人性化、景观设计。……