徐 俊，王明晔，李晨翔

（上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030）

1 概述

河南省平顶山市神马路位于平顶山市高新区控制性详细规划中的发展主线上，是平顶山市“十三五”期间城市基础设施建设中的重点。神马路跨越湛河的主桥设计桥型为波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁桥（效果图如图1所示）。

图1 桥梁效果图

2 主要技术标准

（1）道路等级：城市主干路。

（2）设计速度：50 km/h。

（3）设计荷载：汽车荷载为城-A级；人群荷载为3.0 kN/m2。

（4）设计断面：3 m(人行道)+5.5 m（非机动车道）+23.0 m(机动车道)+5.5 m（非机动车道）+3 m（人行道）=40.0 m。

（5）设计安全等级：一级。

（6）通航等级：无通航要求。

（7）抗震设防标准：地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度值为0.05 g，Tg=0.35 s；抗震设防措施满足7度区要求。

（8）设计洪水频率：1/100；100 a一遇洪水位81.2 m。

（9）环境条件类别：Ⅰ类。

（10）主体结构设计基准期：100 a。

3 桥梁设计

3.1 桥型设计

结合景观造型、河道及道路布置，桥梁采用52 m+85 m+52 m波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁桥，桥梁全长189 m，宽40 m，采用机动车双向六车道规模，两侧布置非机动车道和人行道。波形钢腹板PC连续梁外观流畅，用轻薄的波形钢腹板代替了较厚重的混凝土腹板，减少了箱梁自重，方便施工，是本工程的推荐桥型。

3.2 主梁设计

3.2.1 构造布置

（1）上部结构采用双幅单箱三室波形钢腹板箱梁，混凝土采用C50，钢材采用Q345qD。

（2）主梁单幅梁宽为20 m，设置单向2%横坡，主梁底面与顶面平行。梁高和底板厚度均以二次抛物线的形式由跨中向根部变化，跨中梁高2.5 m，底板厚0.25 m，根部梁高5.1 m，底板厚0.8 m。主梁跨中横断面及中支点横断面如图2和图3所示。……