停车难已经不是一座城市、一个国家的问题了。世界各国，特别是发达国家，都面临停车难带来的种种问题。

长期以来美国被称为“汽车轮子上的国家”，在美国大部分城市里，停车位如何管理很受重视，规定也非常细致。在美国租房子和买单元住宅，带有停车位是一个很具优势的条件。但是，一个已成规模的城市，怎么能与时俱进不断增加停车位呢？难道要拆房子？的确，纽约市在城市改造中，在原来拥挤的老城区拆除了很多无法修复的残破建筑，并有计划地增设停车场。在建造新楼的时候，更是留足每家的停车位，经过多年的积累，老区居民的停车难逐步得到解决。

近年来，美国还建造了很多停车楼。芝加哥这个超级都市为了解决停车难，盖了专门的停车楼，两栋高达65层的塔楼高高矗立在芝加哥河边，其中1至20层是停车库，每层可以停放近一千台车，20层以上是公寓住宅。楼上住户可以很方便地在楼下取车。

在波士顿布鲁克兰区内，按照规定汽车不能在路边过夜，也不能随意占用人行道。不少脑瓜聪明的人就把自己房子门口用作花园的空地修整成停车位，以每月150美元到200美元的价格出租。有的大学生自己没有车，也把随住房一起租到的停车空间转租。这样既能解决一部分人停车的问题，还能有些额外收入，一举两得。

美国大部分城市的管理，都很重视商业和住宅区的停车位如何安排，尤其在新建城区，停车场的面积、停放数量都是经过精确计算的，包括最大货车周转空间和最大容纳顾客的车流量，都预留出了一旦发生灾难时的畅通疏散通道和救助空间。……