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直升机传动系统基于Teamcenter系统的变量配置研究

2018-02-28付俊均王永红危干军

电子技术与软件工程 2018年13期

付俊均 王永红 危干军

摘要 本文以直升机传动系统基于Teamcenter系统开展变量配置为案例,介绍了变量配置的基本理论和变量配置的基本条件,阐述了直升机传动系统基于Teamcenter系统开展变量配置的实施过程,为直升机传动系统开展变量配置工作提供借鉴。

【关键词】直升机传动系统 Teamcenter 系统变量配置

直升机传动系统产品结构复杂,研制周期长,难度高,在研制过程中,存在使用先进工具和产品结构管理方法的需求。直升机传动系统在研制过程中需要不断改进改型,需要能够从“超级BOM”中快速过滤抽取指定的BOM,方便型号的系列化管理。Teamcenter系统的变量配置管理可以满足上述的需求。如何使用Teamcenter系统的变量配置管理功能满足型号研制对变量配置的需求,是本文的研究内容。本文介绍了变量配置的基本理论、变量配置的基本条件和直升机传动系统基于Teamcenter系统开展变量配置的过程,为直升机传动系统基于Teamcenter系统开展变量配置工作提供理論指导。

1 变量配置介绍

1.1 变量配置概述

变量配置是在产品构型的基础上,通过在产品构型的某些节点定义和实施一大批变量(数据关系、规则、约束)来筛选过滤产品构型从而获得满足型号预定需求产品结构的方法。

产品配置规则主要分为变量配置规则、版本配置规则和有效性配置规则三种类型。变量配置的主要作用是:从而不同的产品结构通过变量过滤得到满足需求的BOM,并根据产品结构的变化实时更新。

1.2 变量配置机理

将产品按照模块化设计思想拆分与组合,建立全功能的“超级BOM”。然后,为这个定义选项,选项相当于某个功能模块可能的变化集合定义,例如机匣、齿轮、轴等。再为每个选项定义选项值,选项值将确定具体选择的内容,一般是多个值,例如轴承有进口的和国产的等选项值。这些定义完成后,将需要变化的零部件与相应的选项值建立关系式,这些关系式成为变量条件。根据型号的配置需求,经过变量条件关系式计算后,来决定相关零部件的选用或者排除,这样产生最终某一批架次的BOM。

1.3 变量配置的关键要素

变量配置主要包含变量和配置规则两大要素。

1.3.1 关于变量

当BOM本体结构中的零部件的某个属性具有多个可选项目时,并可以使用该变量取值不同来确定具体的BOM结构,则该属性可以设置为变量配置中的变量。变量可以是字符型、数字型及日期型的数据。配置条件按照逻辑运算法则进行,可以是“=”、“>”、“<”、“and”、“or”等。

1.3.2 关于变量配置规则

变量配置规则是将产品零件的可配置属性分别用不同的数值变量来表示,通过选取不同的变量值就可以确定相匹配的产品结构。配置规则管理主要是体现在对配置规则的合理制定和对配置搜索过程的作用上。

2 直升机传动系统在Teamcenter系统实施变量配置的过程

2.1 直升机传动系统开展变量配置的基本条件

直升机传动系统型号在Teamcenter系统使用变量配置,需要开展三方面的工作:

(1)需要对产品结构进行构型划分;

(2)需要确定变量和变量规则,以及变量在产品构型的部署位置;

(3)在Teamcenter系统实施。

2.2 产品构型划分

2.2.1 构型划分的必要性

这些模块的产品数据集配置规则数据量较大,实现设计模块的有序性和结构化,从而保证数据的准确性和知识的重用性。权限管理的复杂性。产品构型项划分应将装配与维护作为重点因素考虑,也就是要遵循高内聚、低耦合的原则,这对提高产品保障性和简化技术状态管理具有重要意义。

2.2.2 构型划分的基本原则

构型树分层管理,便于技术状态的控制。较高层为不可变构型层.较低层为可变构型层(配置层)。不可变构型层的构型项固定不变,称为不可变构型项(ICI),可变构型层的构型项可根据构型要求进行选择与配置,称为可变构型项(VCI)。

2.3 定义变量和变量规则

根据传动系统的需求,可以将批架次信息作为变量,例如将“PT1、PT2、PT3、PT4、PT5”等作为变量,变量设置在产品构型的VCI节点上。在产品结构树的根节点定义变量规则。

2.4 实现过程

2.4.1 前提

在Teamcenter系统中按照构型划分结果搭建产品结构,并划分了产品构型,

2.4.2 创建变量条件

选择VCI对应的BOMLine,为VCI设置变量。

2.4.3 设置规则检查

在变量的规则检查中设置规则检查条件。

2.4.4 使用变量规则

在传统变量规则配置模式对话框中配置所需的变量,应用自动过滤BOM,具体见图7。

2.4.5 BOM比较

基于Teamcenter的BOM过滤功能,可以将用规则过滤后的BOM和没有过滤得完整BOM进行比较。

3 结论

本文介绍了变量配置的概念,产品构型划分的基本原则,和直升机传动系统在Teamcenter系统中的实施过程,对直升机传动系统型号开展变量配置工作具有指导意义。

参考文献

[1]赵铭岩,杨勇,周至明,张永全,基于模块化设计的Teamcenter PLM配置管理应用[M].工程机械出版社,2012(03).

[2]童秉枢,李建明,产品数据管理(PDM)技术[M].北京:清华大学出版社,2000.

[3]安晶,殷磊,黄曙光,产品数据管理原理与应用一基于Teamcenter平台[M],电子工业出版社,2015.