杨顺韬

摘要

随着社会的发展与科技的进步，智能化服务在各个领域中得到了广泛的应用。经济全球化的到来让沿海地区成为了商品流通的重要交通枢纽，大型港口的工作职能也发生了改变，都在进行着交通运输的转型，向第三代港口发展。信息化、智能化技术的发展成为了企业改革的新动力与战略目标，采用信息化平台建设智能交通调度系统，使西江黄金水道的物流具有较强的竞争力，使其发展为内河港口物流的核心。

【关键词】西江黄金水道 智能交通调度系统开发

随着信息化、智能化时代的到来，使现代的交通运输业逐渐朝着智能化、科技化的方向发展，西江是我国重要的航线之一，需要对西江的黄金水道不断加强智能化建设，提高智能化交通運输水平，加强船闸调度能力，设计开发智能交通调度系统能够有效的环节日益紧张的航运压力，让西江黄金水道实现科学化的综合调度管理。

1 西江黄金水道智能交通调度系统开发背景

西江是全国内河巷道与港口布局规划建设的重点对象，东西连接珠三角与大西南，地理位置特殊，与长江航道并称，被成为黄金隧道，具有非常重要的战略意义，对我国的经济发展与建设影响重大。西江黄金水道有15座梯级船闸，其中有待开发和扩建的船闸，建设了千吨级航道，船闸的增加能够为航运提供硬件保障，对提高航道等级和货运动力起到一定的推动作用。随着西江黄金水道政策的实施，航道通航的条件也得到了明显改善，在水运运输成本方面有所降低，随着东西部沿江经济的发展，使西江的水路货运量急剧增加，通行量已经超过船闸本身的承载能力，如果有其他的特殊情况发生会打破船闸的平衡造成滞航时间，因此需要对西江航运进行科学合理的规划，将存在的问题解决。为了充分展现西江独特的自然地理优势，提高西江航运的综合整理，加快智能化建设，对西江航运的管理提供技术支撑，通过智能化、信息化的建设为西江航运智能交通一体化建设提供可持续发展的保障，使其成为西江黄金水道发展的必然趋势，通过开发智能交通调度系统，能够明显提高西江航运的经营效率与质量管理，为西江的发展提供技术支撑。

2 开发西江黄金水道智能交通调度系统的必要性

在对西江黄金水道智能交通调度系统开发之前，要先对西江现有的调度背景进行分析，才能开发出适合西江的交通运输系统。西江亿吨黄金水道建设的影响力之大，对我国经济的整体发展都具有重要影响，尤其是西江航运独特的运输优势，干线梯级多，并且开发的业主也较多，为了保证梯级之前能够安全通畅的运输货物，必须要建设智能化的交通运输信息平台，保证船闸的安全通行，对船闸的调度信息进行共享，使西江的航线在各个方面都能够实现统一，比如船过闸、运输货物、船舶停靠、泊位使用情况等等，将这些信息通通纳入到一个开放性的信息服务管理平台中，能够便于让各个阶层的人随时了解航运的最新情况，对船只进行科学的调度，避免发生航运堵塞情况，使船运能够尽快疏通，发挥航运的内在潜能。对调度系统分析完成后，需要再分析西江的航运现状，战略部署亿吨黄金水道已经逐渐步入正规，西江水域也形成了一个多方面的运输平台，涵盖了粮食运输、煤炭运输、建材运输以及其他物品运输为一体的联运模式，运输货物类型的增加使西江航运的承载力不足，现代化基础建设呈现跨越式增长，但是由于投资力度不够以及规划不合理，使得西江的航运能力受到了一定的条件限制。没有形成完整的水利调度系统，断航问题在整个航运运输过程中较为突出，信息化建设落后、船舶吨位不足都会影响西江航运的运输能力。因此，利用现代化信息技术打造西江黄金水道智能化交通调度系统运输服务体系非常有必要。

3 智能交通调度系统开发设计

3.1 智能交通调度系统的特点

智能交通调度系统具有科学化的特点，是一种动态性的科学管理方式，智能交通系统采用计算机网路技术以及卫星探测技术，生成航运图，对航运信息进行发布，并形成一体化的动态型服务系统，智能交通调度系统作为智能航运重要的组成部分，需要为航运管理提供智能化服务，对航运的规划部门以及港口部门提供开放性的智能化资源服务，为水利调度以及船舶调度进行分析统计，为其提供全面技术支持，适合西江航道的发展。因为智能交通调度系统涵盖范围较广，包含了船舶航行信息、调度信息、航运类型等不同的信息，将西江黄金水道中的所有船闸都进行了归类，并对各个船闸和港口实行统一调度，保证西江航线的有条不紊。

3.2 智能交通运输系统的功能

首先要确定航道的船舶控制，根据智能交通调度系统中船舶停靠的特点，确保西江航道能够安全畅行，需要在一定的通行能力下减少因为管理不当引起的通航滞留的问题，对西江航运的航行进行优化，提高航运的效率。对船舶进行价值评估，通过智能调度系统确定船舶的数量，当船舶的数量超过航行通行的能力时需要扩大船舶的签证数量，运用科学的调度方式对船舶的出港签证进行派发，保证船闸上下行船舶的数量在可控范围之内，保证西江航运的有效运行，提高航运的竞争力。其次是对水情进行预测，船舶的承载量是影响航运安全的重要因素之一，航道的水位是关键。为了保证西江航运的安全性，需要对船舶的重量进行综合的考虑，结合西江航大的水位状况对航道的水位变化进行实施的检测。因为传统的调度方式一般都是采用较为复杂的数学计算方式，根据时间以及对水位进行测量确定水位变化，工作较为复杂，而且很多船舶无法进行测算。而智能交通调度系统能够对水位进行自动测量，通过水情测报系统就能够准确掌握预测航行的水位数据，避免船舶出现超重影响航行困难。最后是对调度监控视频进行设计。在智能调度系统中，无线视频监控是发挥整个系统功能的重要保障，通过对西江巷道各个监控点进行监控后，及时对数据进行采集，并将监控到的数据发送到西江巷道监控中心，对西江巷道进行实时的检测，掌握巷道的整体情况，还可以进行远程的指挥，对现场的布置进行合理的改进，加强航道的透明化管理，通过合理的调度处理解决巷道堵塞问题，保证西江巷道的正常航行。在信息化快速发展的今天，网络视频监控是智能交通调度系统中不可缺少的重要组成部分。

3.3 智能航运物流平台

智能交通调度系统中的物流平台，是西江航运系统中最重要的信息化支撑平台之一，物流信息平台要与其他的管理智能相互配合，特别是其他航运的物流信息业务，构建总物流平台与下级物流平台架构，对两层架构的层次进行明确，合理劃分各模块的功能，相互之间协调配合，统一工作。总架构层面是根据对物流业务的总体进行统筹规划的，从业务管理模块进行分析，需要统一门户，内部与外部门户信息要进行统一，对整个航运的资产、财务、安全管理等方面进行服务，并提供信息化功能的支撑。下级的物流的架构需要与各个航运单位以及生产相互结合，将涵盖在西江航运整个物流链上的服务都归纳到系统中，对客户的服务信息、物流信息等进行统一管理，并与其他的物流企业合作，比如码头公司、代理商、货车公司等，打造全方位的、面向未来发展的智能信息化物流平台。通过智能交通调度系统实现数据的实时收集，对航运的货物信息进行及时的处理，将物流的信息进行完善，能够减少重复性的劳动工作，降低成本，提高生产效率。与现代化的GIS技术、GRS技术相互结合，打造智能航运一体化物流服务系统，发挥西江最大的经济价值。

4 结束语

西江黄金水道需要进行信息化改革，根据自身的发展需求建立智能交通调度系统，更好的提高航运工作效率，为西江黄金水道的信息化建设打下基础。西江黄金水道作为西南与广西最重要的水运航道，加快西江黄金水道的智能化开发，提高黄金水道的通航能力，形成综合性的交通运输体系，为产业拓展提供技术支撑。改变原有的发展观念，对工作理念进行更新，加强港口建设项目，推进临港支撑产业，为西江港口的发展注入新的动力。

参考文献

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