童时伟，王海云，魏贞闵，徐劼，姚春臣

(江南工业集团有限公司工艺技术研究所，湖南湘潭411100)

0 前言

激光焊技术是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊与传统焊接技术相比，在焊接精度、效率、可靠性、自动化等方面都具有无可比拟的优越性［1－4］。近年来，随着大功率、高性能激光加工设备的不断研制成功，激光焊技术在日本、美国、英国等发达国家的汽车、能源、电子等工业领域得到快速发展，美国、俄罗斯等一直把激光焊制造技术作为具有高速度、高精度特点的重要零件的关键制造技术［5］。相对于国外成熟的技术而言，中国直到改革开放后才开始逐步接触和了解激光技术，而到20世纪90年代末才开始将激光技术与传统焊接应用相结合［6］。经过多年的发展，目前国内激光焊技术已涉及航空航天、船舶制造、医用等多个领域［7－11］。

目前发动机壳体焊接方法为钨极氩弧焊，安装座焊接塌陷变形较大，为了满足后续装配要求，导致工艺需有意放大筒体内径，焊接变形还直接影响到辊涂涂层的均匀性。为了控制焊接变形，提升核心制造能力，这就需要寻找更加先进的焊接制造技术。

利用激光焊技术，根据激光热源、壳体材料特点制定焊接工艺流程与激光焊参数，在保证焊接质量的前提下，解决壳体焊接变形大的问题。

1 筒体焊接变形原理分析

1．1 产品结构组成

某产品壳体由筒体、安装座组焊而成，安装座与筒体为T形接头，角焊缝熔焊部位为筒体外表面与安装座熔焊边，变形部位主要在筒体上，形式为塌陷。……