据“www.plasticstoday.com”报道,福特与 Eagle Industries和石墨烯供应商XG Sciences合作已经找到了一种方法,可以使用极少量的石墨烯来实现引擎盖下汽车部件性能的重大改进,即重量更轻、导热性和降噪效果更好,这是福特首次将石墨烯增强聚氨酯泡沫材料应用在汽车领域。

近几年,石墨烯引发了汽车行业对油漆、聚合物和电池应用的热情,被一些工程师称为“奇迹材料”的石墨烯,其强度是钢铁的200倍,是世界上导电性最强的材料之一,并且其隔音效果好、轻薄、灵活性好。一般来说,试图减少车厢内的噪音意味着增加更多的材料和重量,但福特公司与Eagle Industries和XG Sciences合作,已经找到了一种在燃料轨盖、泵盖和前引擎盖等汽车部件中使用少量石墨烯来实现效益最大化的方法。福特可持续发展和新兴材料高级技术负责人Debbie Mielewski说:“仅添加非常少的石墨烯用量(质量分数不到0.5%),可以在耐用性、声音阻力和减轻重量方面取得显著的成效——这是其他人没有关注的应用。”

福特和供应商进行的测试结果表明:石墨烯与聚氨酯泡沫组分混合,与没有添加石墨烯的泡沫相比,噪音降低了17%,力学性能提高了20%,耐热性能提高了30%。

预计在2018年底,石墨烯增强聚氨酯泡沫材料将在福特F-150、Mustang野马汽车以及福特其他汽车的10多个引擎罩组件中投入应用。