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HAZOP分析在BYACO醋酸公路储运中的运用

2018-02-17陈爱萍

珠江水运 2018年13期
关键词:醋酸公路

陈爱萍

摘 要:运用HAZOP分析的方法,对BYACO醋酸公路储运系统进行了分析,介绍了HAZOP分析的原理,说明了HAZOP分析的步骤,对HAZOP分析出的问题进行了讨论,并制定了相应的整改措施。

关键词:醋酸 公路 储运HAZOP分析

BYACO(南京扬子石化碧辟乙酰有限责任公司)为BP与扬子石化按股比50:50合资的醋酸工厂,年设计生产能力50万吨,其中,公路出厂约10万吨/年。公路出厂设施由扬子石化建设,装卸点为扬子石化贮运厂液体装卸作业区,BYACO委托扬子石化进行公路装卸作业。

BYACO本着HSE责任关怀政策,定期对公路装车设施进行安全审计,以共同查找隐患,发现缺陷,提高公路装车的安全水平。2018年,BYACO市场销售与物流部会同扬子石化贮运厂技术人员共同运用HAZOP分析的方法,对醋酸装车设施进行了HAZOP安全分析。

1.HAZOP分析方法介绍

HAZOP分析是一种基于风险的管理方法,用以识别在设计、工艺操作安全过程中存在的危害。这种分析方法需要有一批精通工艺、设备、电仪、安全等各类技术人员在一起,对图纸以及操作过程进行分析。分析过程主要以引导词作为引导,通过引导词(如压力高、压力低、液位高、液位低、温度高、温度低、流量高流量低等)的使用,来多方面、系统性地对生产过程、设计中可能存在的操作或设计的不合理进行分析,并提出是否需要进一步制定或强化措施。

2. BYACO的醋酸公路流程现状介绍

BYACO在扬子石化的醋酸公路设施主要包括三个1000m3的醋酸罐、配套的机泵及管线,五个公路装车鹤位以及一套公路装车醋酸尾气回收系统。

通过这套公路装车系统,BYACO每年公路出廠约3300辆公路槽车,10万吨的醋酸量,是醋酸产品重要的分销渠道,也是风险较大的物流作业节点之一。

3.醋酸系统的HAZOP分析

3.1分析准备

成立了HAZOP分析小组,分析小组成员由贮运厂生产技术科、贮运厂液体装卸作业区、贮运电仪以及BYACO物流团队人员组成,具体分工如下:

BYACO物流团队分销代表,负责召集组员并主持分析会议。贮运厂液体装卸车间的生产主任、操作班长以及生产主管,侧重于生产操作过程的分析。贮运厂生产技术科、贮运厂液体装卸车间工艺员、安全员侧重于工艺规程、操作参数、工艺危险性以及偏差原因分析。贮运厂液体装卸车间设备员、贮运电仪负责对电仪控制以及设备原因进行分析。

3.2节点确定

根据小组分析讨论,最终将整个系统分成三个节点来进行分析。各节点描述如下:

罐区部分,其生产过程描述如下:醋酸贮罐V-101A/B(1300m3),V-101C(1000m3),拱顶罐,氮封,操作温度20~40℃,操作压力100~1500Pa。油品作业区醋酸罐或BYACO装置醋酸自醋酸来料线经FT-515流量计计量后进入罐V101a/ b/c贮存,再由泵泵P103a/b输送至汽车装车台装汽车槽车。

装车部分,其生产过程描述如下:醋酸装汽车系统,共有五个装车鹤位(1#-5#),操作温度:20~40℃,操作压力0.2~0.8MPa。醋酸通过汽车泵P103A/B至醋酸装汽车总管,经各支线和流量计FT510—FT514计量后至各装汽车鹤管装车。

尾气回收部分,其生产过程描述如下:醋酸尾气回收系统,共有三台供水泵(P110/P111/P112),一台卧式罐V-110(操作温度:常温,操作压力:常压)和一个填料吸收塔T-101(操作温度:常温,操作压力:常压)。醋酸装车和储罐排放尾气经尾气总管进入文丘里管洗涤器与水汽混合吸收,剩余废气进入填料吸收塔T-101作进一步净化吸收,经吸收处理后的合格气体从填料吸收塔顶排放;P110为文丘里管循环泵,P111为下塔供水泵,P112为上塔供水泵。

3.3HAZOP的分析表

见表1。

3.4分析结论和建议措施

通过对醋酸装车系统进行HAZOP分析,并根据风险评估标准进行评估后发现,BYACO醋酸公路装车系统总体风险可控,经过保护措施后,无橙区或红区的风险,有八项黄区的风险,分别是D2、C4、C5,主要集中在储罐区。对于这8项黄区的风险,分析小组提出如下改进建议:

要对储罐的液位计及高液位报警系统进行定期检查,并且在现有的基础上增设储罐斜率报警系统以及储罐液位预警系统,有效控制储罐超液位甚至冒罐事故的发生。

针对储罐引压系统、尾气系统、泄放阀与醋酸蒸汽接触,冬季易堵,造成储罐抽瘪或鼓胀的事故,分析小组要求将这些部位当做关键薄弱环节,对伴热和保温的完好进行检查,必要时,这些关键部位的伴热采取蒸汽伴热。

装车时流量计系统失控冒罐也是黄区风险,除了可燃气体报警以及人员响应以外,建议增设独立的槽车高液位报警,独立于流量计监控之外,且与气缸阀联锁,如此,风险可进一步降低。

4.结语

相较于设计阶段侧重于完善设计,在役装置开展HAZOP分析是一种持续风险识别方式 ,应用同类装置事故案例、本装置运行技术资料等,通过使用一系列引导词和工艺参数相结合来发现偏差,对偏差开展分析,在分析过程中,需要依靠团队的知识和专门的检查表来发现偏差,其优点在于效率高,可节省时间,针对性强。此次通过各专业团队对在役的醋酸装车系统进行了HAZOP分析,取得了预期的效果,下一步需要持续跟踪改进措施的落实。

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