国内最长、最大断面矩形顶管工程在苏州顺利贯通

苏州作为国家第一批管廊试点城市之一，早在2011年就建成了江苏省首条地下综合管廊——苏州工业园区月亮湾综合管廊。此次苏州城北路综合管廊工程结合312国道改造建设，总长达11.5 km，是苏州市在建规模最大、入管线最多的地下管廊，建成后将收容该规划区域内自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线。

据介绍，苏州城北路综合管廊是国内首批在管廊施工中运用矩形顶管技术的工程，其中，元和塘顶管工程总长度达到233.6 m，宽9.1 m、高5.5 m的断面尺寸，同样也是管廊工程矩形顶管施工领域的全国之最。

贵州开建主跨1 250 m的三跨连续钢桁梁悬索桥“大河特大桥”

日前，贵州六盘水大（坪子）董（地）公路大河特大桥已开工建设。

据悉，大河特大桥采用主跨1 250 m的三跨连续钢桁梁悬索桥设计，全长2 200.8 m，其桥跨布置（以上部结构划分）方案为7×30 m＋2×40 m＋（353.2＋1 250＋307.6） m，主跨矢跨比采用1∶9.5。大河特大桥桥面距地面高差为254 m，该桥定位为六盘水市标志性建筑，大桥建成后，将成为世界上跨峡谷（采空区和居住区）最长的钢桁梁悬索桥。

陕西高近118 m大桥景观主塔实现竖转成功

日前，在韩城市太史大街西延桥工程施工中，一个高近118 m、质量逾2 100 t的大桥景观主塔实现了成功竖转。2017年12月18日下午，西北地区跨陇海铁路最大转角转体桥——省道107扶杨眉公路跨陇海铁路桥梁成功完成转体施工。

据介绍，该景观大桥为跨径108 m＋128 m的独塔双索面钢拱钢箱梁斜拉桥，采用钢结构拱形塔，塔高为117.5 m，桥面以上塔高为76.5 m，桥面以下高为41 m。该项目是连接327国道、象山区和城市中心区的主要通道，也是“纳山入城”和连接西部景区的重要举措。建成后将成为韩城市又一地标性建筑。

河北开建350 m玻璃桥 超高空作业脚下即悬崖

石家庄平山将建成世界上最长的玻璃桥，目前，桥体已经基本建设完成，进入到最后的铺玻璃、加护栏阶段。

据介绍，该玻璃桥跨度逾350 m，宽2 m，桥面离地垂直高度逾280 m，相当于70多层楼高，号称“江北第一玻璃吊桥”。该桥梁采用悬索结构，桥面全部采用航空夹胶玻璃，厚度达4 cm，承受能力极强，可供500人同时通过。

无轴式摩天轮“白浪河大桥摩天轮”即将投用

潍坊新地标——白浪河大桥摩天轮工程目前已进入最后的收尾阶段。该摩天轮采用无轴式轮桥一体化设计，轮盘直径125 m，总高度145 m，比享誉世界的“伦敦眼”还高出10 m。

据介绍，白浪河大桥及摩天轮将呈现上层行车、下层登轮、桥下流水的立体画面。白浪河大桥总长度540 m，主桥长190 m，引桥两侧各175 m，为人车分离双层钢桁架桥，上层为机动车专用道，下层为人行道桥，也是摩天轮的入口。摩天轮的设计灵感来自风筝之都潍坊的风筝设计理念，中间没有任何支撑，运行时轮盘不转动，轿厢自带行走机构，通过轨道沿轮盘转动。

中老铁路第一条隧道全线贯通

中老铁路第一条隧道——旺门村二号隧道日前已顺利贯通。该隧道位于万象省，全长301 m，地质情况为黏土、全风化和强风化泥岩、泥岩夹砂岩，安全风险高，施工难度大。

据介绍，中老铁路（老挝段）北起中老边境，南抵老挝首都万象，全长414 km，全线采用中国技术标准、使用中国设备，设计时速160 km，计划在2021年12月建成通车。

中泰铁路获批 12月下旬开工造价360亿元

日前，泰国已正式批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价，项目于2017年12月下旬开工。

据介绍，中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253 km，设计最高时速250 km，二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁—万象段的连接。

成都首条地铁环线——成都地铁7号线开通

2017年12月5日，成都地铁7号线顺利开通。据了解，作为成都首条地铁环线，成都地铁7号线的开通标志着成都地铁“井＋环”线网化运营时代的来临。该线路全长38.61 km，全为地下线，共设车站31座，其中与既有线路换乘站8座，另有1个停车场、1座车辆段。开通后，将串联起成都站（火车北站）、成都东站（火车东站）、成都南站（火车南站）三大铁路枢纽，以及沿线高校、文化景点、人流密集区及集散地，极大地方便了市民的出行。

我国单孔跨度最大的木拱廊桥开建

2017年12月23日，正在建设中的位于福建省政和县外屯乡湖屯村的全国单孔跨度最大的木拱廊桥。据了解，廊桥采取传统木拱建造样式，廊桥长56 m、拱跨43.6 m，跨度为中国第一。廊桥仅桥拱部分就用了350根圆木，其中十六七米长的大杉木用了45根。

据介绍，木拱廊桥，也称虹桥，木构建拱，桥上盖顶为廊，是中国传统木构桥中技术含量最高的一类结构形式，也是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类，常建于山区河床较宽、水深流急之处。2009年，中国木拱桥传统营造技艺被列入联合国《急需保护的非物质文化遗产名录》。

遂宁涪江之上主桥跨度最大的特大桥梁开工建设

日前，四川遂宁市田家渡大桥开工仪式成功举行，标志着这座涪江之上主桥跨度最大的特大桥梁开工建设帷幕正式拉开。

田家渡大桥既是遂宁市“农环线”上的控制性工程，也是该市渡改桥的重要项目，是事关老百姓出行安全、区域经济发展、枢纽提升、城镇优化的重要工程。

据悉，田家渡大桥全长774 m，桥宽21 m，主桥最大跨度170 m，建设总投资1.71亿元，建设工期为24个月，预计于2019年年底竣工验收。

九江首条标准的地下综合管廊项目进展顺利

八里湖新区中央商务区地下综合管廊项目是九江市八里湖新区首个正式落地的PPP项目，也是省、市PPP示范项目，预计于2018年年底完工，建成后将是九江市区第一条标准的地下综合管廊。日前，管廊支护首段已经成墙。

据悉，该项目规划沿十里河北路北侧及文博大道中央绿化带内建设综合管廊，全长约2.8 km。项目分两部分实施，其中十里河北路综合管廊全长约1.5 km，主要布置在北侧人行道外侧区域，为两仓断面，分为电力仓及综合仓，主要入廊管线包括110 kV以上高压电缆及35 kV、10 kV中低压电缆、弱电、供水及中水（预留）；文博大道综合管廊全长约1.3 km，主要布置在中间绿化带内，为仓断面，分别为电力仓、综合仓及燃气仓，主要入廊管线为除雨污水外的其他全部市政管线。