杨东援（同济大学 教授）

伴随城市大脑等技术系统建设的推进，城市交通信息平台建设再次受到研究者的关注，许多城市政府也在积极筹划展开相关的建设项目。这是城市交通信息系统建设在新技术进步条件下的再次拼搏，但要取得实效，有必要思考在城市交通信息技术发展数次轮回中所遭遇的内在瓶颈，理解面对的挑战及应对策略。

交通信息技术早已受到城市交通领域的关注，伴随早年道路交通信号控制系统的推进，交通信息中心建设问题也被提上议事日程，大量传感器采集的信息被汇集到交通信息中心，力图通过数据处理获得更好的交通控制方案。其后，以调度系统为核心的公交信息化又在政府的强力推进下展开，公交调度系统、IC卡系统、智能站台等信息服务系统，呈现百花齐放的局面。在此基础上，力图进一步提升整合效用的城市交通信息中心则是上一十年中的关注重点，依托交通信息中心获取的城市交通拥堵指数、城市交通信息年报和月报等在相关决策中得到广泛的应用。可以说，信息技术一直是城市交通领域技术发展的重点，但是时至今日也不能说信息技术推动下的城市交通对策已经取得决定性的进步，城市交通仍然在苦苦思考“路在何方”！

城市大脑等新技术概念的兴起，得益于大数据技术、人工智能技术和智能网联技术等的发展。新的技术能力再次燃起了城市交通领域解决问题的希望，再次唤起了研究者、管理者的技术发展热情。……