卢毅

（身份证号：36220419820906001X）

桥梁转体施工主要是指将桥梁结构或其中桥梁主要构件在非设计轴线位置上进行相应的浇筑或拼装成形之后，通过转体的形式达到就位的一种施工手段，一般在实际施工过程中根据桥梁结构的实际转动方向可分为竖向转体施工方式、水平转体施工方式、竖向转体与水平转体相结合等施工类型[1]，其中应用最为广泛的一种为水平转体的施工类型。在桥梁转体的施工技术操作过程中一般应用的系统及技术为锚扣系统、平衡系统、牵引系统及转动系统四种。现阶段我国桥梁转体在经历40年左右[2]的发展过程中获得了不小的成就，很大程度上提高了桥梁的应用价值，降低了施工难度，获得较高的施工质量及施工结果，促进交通运输行业的稳步发展。

1 桥梁转体施工的具体情况介绍

本次观察笔者首先针对桥梁转体在我国的发展历史、桥梁转体施工工艺的工作原理、施工工艺特点、适用范围等进行分析及探究，具体如下：

（1）桥梁转体施工在我国的发展进程：张联燕是我国桥梁转体施工的开拓者及领军人物，其在1975年开始进行的关于拱桥转体施工工艺方面的研究及探究，并成功在1977年创建了我国历史上第一座平转施工跨径为70m的肋拱桥，遂宁建设桥主要是由100m3施工用木材、69kg聚四氟乙烯、15t钢材、2台手摇卷扬机、8台千斤顶，宽度为7m的一次转体安装就位的桥梁，总共安装时间为5h左右，具有经济、快速、安全及便利等施工优势[3]，且不会对交通产生影响。……