李柏根

（桂阳县市政工程有限公司 湖南郴州 424400）

我国城市道路工程建设一般都是混凝土为主，存在行车舒适度低、噪音大、易起灰、施工工序慢等弊端，并且经过长期的使用，路面都会出现不同程度的破损。为改善城市道路的使用功能和提升城市品位，通常在旧的水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面进行改造，其中最难控制的技术问题主要体现在反射裂缝的控制以及黑白层的可靠粘结方面。因此，在城市道路工程施工的时候，需要对“白改黑”反射裂缝控制技术的相关内容进行详细的了解，并选择相对合适的施工方式，进而保证城市道路工程施工的质量。

1 “白改黑”反射裂缝控制技术分析

1.1 施工前的准备工作

（1）需要对城市道路的表面进行清扫，一般情况主要是利用吹风机设备，这样主要是为其后续施工的展开，提供了相对便利的条件。

（2）需要将裂缝作为对称轴，利用铣刨机将两侧路面进行处理。但是，在处理的时候，一定要控制其宽度和深度，通常情况下宽度为85±2mm，深度为7～8mm[2]。同时，在处理作业完成以后，需要对两侧进行清理，不能有杂质、石子等出现。

1.2 施工阶段

（1）水泥路面修补的时候，需要在修补材料添加水，并且利用搅拌电钻进行搅拌。但是，在搅拌的时候，一定要对其时间进行控制，通常情况下搅拌时间应当控制在2～3min，并且需要对搅拌过程进行观察，一直到没有气泡、结块等现象。另外，若是利用人工搅拌，可以根据工程的实际情况，适当延长搅拌时间，并且对水量的添加进行严格的控制，以此保证修补材料搅拌的质量。……