昝佳利

（西南交通大学建筑与设计学院）

街道作为城市最具活力的场所，居民应是其真正的主人。街道，尤其是居住街道的存在应以促进人们交往活动为主，应使所有居民共享街道空间。然而在现实生活中，大多数居住街道的服务主体是飞驰而过的机动车，为其提供方便快捷的交通线路，行人、儿童、骑行者退居一隅。街道上看不见驻足交往的邻里，商业在快速的交换中结束，居民的社会性与安全性隐藏着巨大的危机。

因此，本文试图以共享街道的视角，通过结合小通巷的空间表现形式、街道形象尺度及使用者的行为心理感受等方面，以探究在居住街道设计中，如何通过改变空间形式、优化空间设计以满足人的行为及心理需求，重塑街道活力。

1 研究对象概述

小通巷原为清代少城的仁风胡同，辛亥革命后改名小通巷，著名文艺家曾孝谷出生并生活于此。现在的小通巷，是成都市中心城区一个具有深厚历史底蕴、邻里生活丰富的居住区，是成都众多“慢生活”的小巷之一，成都悠闲、温润气质的剪影。小通巷根植于“少城”的城市肌理上，完整保留了自清朝确定的鱼骨状街道脉络。选取小通巷为研究对象，是由于其自身在一定程度上体现了街道共享的理念，多样化的邻里生活与适宜的街道尺度满足了不同使用者对街道的需求。然而作为历史街巷，其空间形式还能否满足日益丰富的行为活动是我们在新的社会环境下值得思考的。……