甘剑锋

（吉林大学建设工程学院 130000 中国建筑第八工程局有限公司 300000）

1 锚杆支护理论

锚岩支护体理论认为锚杆能加固巷道的围岩，形成一个组合体，即锚岩支护体，它不仅具有自承能力，而且能承受因巷道开挖或采矿影响而产生的矿山压力。它是通过理论和实践证明，提高预紧力螺栓有利于锚岩巷道支护的形成，并提高其强度，以产生更大的承载能力。锚定支架，在每个杆段和托盘粘合剂之间形成一个双锥。锥的张开角与岩层的摩擦角有关，与它穿过的裂隙层理有关。在锚岩支护体中，由锚杆所造成的应力沿粘着段和沿托盘的边缘最大，在锥体的底部应力的强度最小。

2 高预紧力锚杆支护技术

锚杆可以提高锚固体力学参数，提高峰值强度和残余强度后岩石的强度特别是锚固强度得到加强，形成一个共同的承载结构，充分利用围岩的承载能力，与锚杆支护强度T改进和加强，在一定程度上的锚固强度，能保持周围岩体的稳定性。现有锚杆锚索支撑体系可应用于浅部。

（1）发展锚杆支护技术的要点是足够的锚杆支护强度和初锚力，适当加大锚杆长度，及时锚固，特别应加强帮、角的控制。

支护强度：改善材质。发展合格的高强、超高强锚杆；加大锚杆直径。

初锚力：在现有风动条件下，改善结构，完善施工工艺，实现15～20kN。

锚杆长度：加长后控制大塑性区和破碎区。

及时锚固：除注意顶板外，还应注意两帮。

（2）发展高（超高）强度锚杆的理论依据

3 巷道围岩支护技术的发展

目前，学者们更多地认识到在深部大流变围岩巷道支护中，支护结构与围岩共同承载的匹配与偶合作用的重要性。……