■金来友

中国石油天然气股份有限公司江苏销售分公司

成品油主要分为不同标号的汽油、煤油以及柴油等，因为化学成分较为特殊，因此常以常温和液态进行存储，且具有一定的挥发性质，在实际运输过程中，要积极落实更加有效的处理机制和运输监管体系，减少损耗造成的问题，并且提升终端式管理工序的有效性。

1 成品油运输损耗分析

1.1 运输中的损耗

在对成品油运输损耗进行分析时不能忽略成品油自身的物理特性，挥发性较强，这就使得在环境较为活跃时会严重增加挥发程度，相应就会增大损耗数量。需要注意的是，若是借助铁路或者是公路进行成品油运输，不仅地区较多，且罐车会处于暴晒抑或是下雨的天气，此时就会对其温度产生影响，这种温差变化必然使得环境因素较为活跃，就会增大运输过程中成品油运输损耗数值量。

1.2 装车中的损耗

在对成品油运输损耗问题予以判定的过程中，装车过程出现的损耗问题也非常关键，多数成品油装车过程采取的都是半自动项目，主要是利用点对点式的装卸机制，这种机械机制会出现油品的损耗。究其原因，因为应用过程中泄油位置较高，油品飞溅以及油品分层扰动现象也会随之增多，这就必然会对整体成品油运输损耗管理工作造成影响[1]。

1.3 存储中的损耗

一般而言，成品油运输过程中都会利用密闭封式罐存储油品，这就使得其内部压力会出现变化，在油品……