陈亦权

2011年2月11日，在韩国。这天上午，一个8人列车检修队走进韩国釜山火车站，开始为一辆准备出发的高速列车做循例检查，他们东敲敲西看看，又打开了电源箱检查线路，将“一切正常”的检查结果反馈给了调度中心。不料，祸根也埋下了：一个检修工在盖上电闸的时候，没有将一颗外径只有7毫米的小螺丝拧紧，所以检修队在离开后，列车上的感应系统便自动向调度中心发出警报。调度中心的人将这一信息告知检修队，但检修隊的人很困惑，明明已经确认过没有任何问题，怎么会有故障呢？他们就返回检查，但仍旧没有发现故障的所在位置。这时已经过了发车时间，为了不耽搁乘客，他们就把线路转换系统由自动调整为手动，并且将线路固定成直行，暂时保证列车的运行，等列车返回时再做进一步检修。

按常理，这是一个比较常用的技术手段，但也因为常用，所以检查人员竟然忘记了将这一处理告知给调度中心，而调度中心在不知情的情况下，依旧正常发号施令。列车出发不久后，来到了京畿道光明站附近的一条隧道里，京畿道光明站在这里设有一个铁路分岔点，一条是直行，另一条是变道拐弯进入京畿道车站。这时，调度中心向该列车发出拐弯信号，随后远程移动了铁轨，以便于列车右拐进入车站。可这辆列车已经被设置为自动直行，所以当它来到分岔点的时候，因为无法更换线路而直接冲出了铁轨。万幸的是，这一切都发生在隧道中，隧道的独特环境避免了列车产生翻滚悲剧，所以也算有惊无险。

事后经检测发现，这一切，竟然是由电源箱里一颗直径只有7毫米的小螺丝间接引发的。一颗小螺丝撬翻了一辆列车，可见细节的力量是无穷的。

（编辑/北原）