邱洪涛

截至2017年12月22日，本年度第四批17款车型的C-NCAP评价试验及20个车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于12月26日在天津公布了该批车型及儿童约束系统产品的评价结果。

2017年度第四批17款车型包括1款A类乘用车、3款B类乘用车、12款SUV和1款MPV车型，其中10款车型为企业自愿申请评价。本批17款车型均按较大销量的配置选取，于各地区车辆经销商处购买，试验自9月11日开始，至12月22日结束，每辆车均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行购买、试验及评价。购车费用支出约880万元。

本次评价的17款车型中，SUV车型数量占据绝对优势，符合目前中国汽车市场的特点，评价试验所选车辆均按统计的销量较大配置选取。从评价结果来看，大部分车型表现较好，前排乘员的保护措施全面加强，本批评价车辆全部配置了正面双安全气囊、侧面安全气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧器、限力器；后排安全带预张紧器、限力器的配置率也有明显提升；而侧面安全气帘、ESC等配置也不再是高端车的专属配置，车辆碰撞安全防护体系越来越完善。

本次发布会上，管理中心还发布了本年度儿童约束系统产品的评价结果。2017年，儿童约束系统产品评价规则改版，2017年版儿童约束系统评价规则于7月3日正式发布并实施。本年度儿童约束系统评价自9月11日开始，至11月21日结束。本批20个儿童约束系统产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2017年版）》进行，产品覆盖15个国内品牌，5个进口品牌。

本批产品涉及ISOFIX刚性固定方式、车辆安全带固定方式，以及不同组合安装方式。从目前市场情况来看，一个产品会覆盖多个不同组别，各组别评价结果不尽相同。儿童随着年龄、身高、体重的增长，应选用对应组别的产品以正确的安装方式使用。本批20个产品全部通过网购方式由京东网和天猫网的官方旗舰店购得，每个产品均可查询到3C证书编码。

本次评价的儿童约束系统产品评价结果区分度仍然比较明显，有的产品在设计上将高等级评价作为目标，提高了对安全性能的重视程度，在产品各方面进行了改进，获得满意的评价结果；也有的产品未能获得好的评价，需要对产品技术水平和安全要求进一步增加认识和了解。此外，在评价过程中的一些问题需要特别说明，比如，产品销售网页信息与实际产品不符，包括3C证书编号、产品型号、外包装信息等；产品说明书和标识不一致。请消费者在购买時注意，对于安装信息不明确的产品不建议使用，另外，有的产品跨多个组别，每个组别的安装方式都不相同，使用时也请务必按照说明书和标识以正确的方式安装。