张国建 朱孝平

[摘 要]本文描述了220kV黄剑Ⅱ回线N23塔悬垂线夹断裂事故的过程，并对事故原因进行了分析，从技术和管理层面提出了相关建议和具体改进措施，为输电网的安全稳定运行提供了相关依据。

[关键词]悬垂线夹；断裂；事故分析

中图分类号：TM752 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）07-0239-01

0 引言

2017年1月5日07：17，220kV黄剑Ⅱ回线C相故障跳闸，两侧重合动作不成功，220kV剑川变侧保护信息：主一保护C相故障，纵联差动，重合闸动作不成功，保护测距40km；主二保护C相故障，纵联差动，纵联距离，重合闸动作不成功，保护测距40km；无故障录波测距。07：45中调对220kV黄剑Ⅱ回线强送不成功。

1 故障线路情况

1.1 线路概况

220黄剑Ⅱ回线起点为位于鹤庆县西邑镇附近500kV黄坪变，终点位于剑川县西中山乡附近220kV剑川变，线路大致走向由东向西，线路沿线海拔2213-3803m，线路全长49.949km，架设铁塔123基，。新建杆塔段37.405km采用2×JL/LB1A-400/50型铝包钢芯铝绞线，10mm轻冰区29.649km采用垂直排列，20mm重冰区7.756km采用水平排列，分裂间距为400mm。

1.2 事故现场情况

经过故障现场巡视检查，发现220kV黃剑Ⅱ回线N23号塔ZB2-27C相（双分裂）导线悬垂线夹断裂，子导线掉线落在地面。N23号塔位于洱源县马鞍山，位置海拔3803.4m，事故发生当天，洱源县马鞍山属于大雪天气，导线出现不同程度覆冰，平均覆冰厚度约为5mm，故障现场风速约为10m/s，5级风速。

2 事故分析

2.1 N23号塔悬垂线夹断口形态分析

N23号塔采用型号为XGF-6X的悬垂线夹，结构高度为70mm，船体握线半径为22mm，线夹长度为300mm，标称破坏荷载为100kN。N23号塔悬垂线夹船体断口形态如图2所示，断口从线夹船体中部和下部分别断裂，从断口处明显看出无陈旧断口，除去船体断口处有少量泥沙，断口痕迹均为新断裂痕迹。……