多尼米克·鲁特恩斯

“大多数人认为，和乘飞机相比，乘坐火车旅行只是穷人的选择。”专注于交通领域的伦敦设计事务所普利斯特曼古德联合创始人保罗·普利斯特曼说。

尽管火车的发明时间早于速度更快、技术含量更高的喷气客机，但是今天火车旅行的吸引力似乎要赶超飞机。一个旁证是：乘坐火车不像搭乘飞机一样需要办理登机手续，也往往不需要经过重重的严格安检，从而缩短了旅行时间（对于短途旅客尤其如此），而且也无需大包小包地在拥挤的道路上赶往郊区机场。

人们也正给予火车设计更大的关注。在火车设计领域，美观与舒适和便利同等重要。让火车旅行更加舒适宜人的因素包括：更大的私密性、更奢华的材料、更美观的标牌、精心设计的灯光、平稳安静的乘坐感受，以及最重要的，更大的空间。“当前火车的一项最大改进方向在于给乘客提供更大空间。”普利斯特曼说。

高速铁路为实验性设计理念提供了用武之地。例如，普利斯特曼古德事务所正在与Hyperloop交通科技公司合作，共同开发特斯拉汽车公司和SpaceX航天公司创始人伊隆·马斯克提出的超现实创意概念超级高铁——“Hyperloop”。

在伦敦设计节上发布的Hyperloop是一种由普利斯特曼描述为“宁静飞船”的乘员舱组成的列车。Hyperloop采用被动磁悬浮技术，以超过1000公里的时速在一条管道中滑行，直线电机驱动其运行。“它在一个可控环境中运行，不受天气影响，”普里斯特曼说。“传统列车会受到不良天气和轨道异物的影响。……