本刊评论员

大通道建设应运而生、应景而来，是新时代浙江发展的战略支撑，是畅通发展之路的“大通道”，要以更大的力度推进建设行动，将美好蓝图更快地变为现实

加快建设大湾区大花园大通道大都市区、打造现代化先行区是未来五年浙江的战略目标。其中，大通道是现代化浙江的发展轴线，担当着发展“主干道”的重任。大通道建设也是“四大”建设的基础前提，支撑现代化大湾区、美丽浙江大花园建设，是构筑现代化浙江的强大动力。

浙江地处长三角南翼，具有独特的区位优势。近年来，浙江大港口、大枢纽、大流通网络化格局初步形成，开放互通优势日益显著，综合交通运输体系初步形成。同时也要看到，浙江与国家战略无缝对接的大通道布局建设还相对滞后，对外辐射功能有待进一步增强，海港陆港空港等港口融合有待进一步深化……这些短板一定程度上成为浙江继续走在前列的“绊脚石”。

大通道建设应运而生、应景而来，是新时代浙江发展的战略支撑，是畅通发展之路的“大通道”。通过实施大通道建设行动计划，到2022年，浙江基本建成省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，基本建成标准化、网络化、智能化的现代物流体系，基本建成综合、立体、多元、无缝的现代交通运输网络。到2035年，90%以上县（市）通高铁、有机场，自动驾驶等交通智能技术广泛运用，共享交通、定制交通等便民交通服务全面普及，社会物流成本大幅下降，浙江将建成更安全、更便捷、更绿色、更智能、更可持续和更具竞争力的现代综合交通运输体系，让老百姓享受每一次出行即出游的美好交通体验，在全国率先建成现代化的交通强省。

下阶段，要凝心聚力、克难攻坚，着力强化交通网络建设、促进全面大开放，优化资源要素配置、叠加共享政策红利，抓好重大项目建设、增强支撑保障能力，将美好蓝图更快地变为现实。

强交通促开放。对标世界先进水平，加快建设高速铁路、智慧公路，枢纽衔接一体高效，物流体系降本增效，构建高效的现代物流供应链体系。按照“零距离换乘、无缝化衔接”的要求，着重打造杭州、宁波、温州、金华—义乌四大枢纽。以大通道建设支撑开放发展，向东连通“海上丝绸之路”，向西连接丝绸之路经济带和长江经济带，形成对内辐射内陆腹地、对外辐射“一带一路”沿线国家和地区的综合交通网络，促进东西陆海双向大开放。

优配置享红利。大通道既是有形的通道，也是无形的通道，是各类要素流动形成的一条经济腾飞通道，是互联互通发展形成的产业、创新、开放等战略大通道。通过推进湾区轨道交通一体化，积极接轨上海大都市区，吸引集聚各类创新要素，实现产业互补和联动发展，为打造浙江世界级现代化大湾区夯实基础。以大通道建设支撑美丽浙江，以客运为主的骨干交通网络提升衢州、丽水的通达水平，彰显美丽通道的“通景”“融景”“造景”功能，实现全域旅游、全民共享。进一步发挥生态优势和山海协作优势，打通“绿水青山就是金山银山”的转换通道，支撑浙西南生态旅游带发展，推动欠发地区跨越式发展。

抓项目强支撑。大通道建设行动计划的重要举措在于实施开放通道、湾区通道、美丽通道、四大枢纽、四港融合建设等五大建设工程。重大项目是加快大通道建设工程的核心载体和关键支撑，要扎实推进沪嘉甬铁路、杭温铁路、杭绍台铁路、金甬舟铁路、杭衢铁路、铁路杭州西站综合交通枢纽、杭州萧山国际机场综合交通枢纽、杭绍甬智慧高速公路、龙丽温高速公路、京杭运河浙江段航道整治工程等大通道10大标志性项目建设，进一步发挥全局性带动效应。同时，要大力实施数字经济“一号工程”，加快建设高速、移动、安全、泛在的网络基础设施。