2017年12月世界油货运输市场分析

受西方节假日影响，本月全球原油即期运输市场成交量较上月继续减少，各船型运价波动盘整。上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报627.76点，较上月底下跌10%，月平均630.40点，环比下跌20%。

超大型油船（VLCC） 运输市场成交平稳，而运价继续下降。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价（CT1）在WS48至WS57之间呈现V字走势，全月平均WS51.96，环比下跌23%，等价期租租金（TCE）从1.45万美元/天降至0.85万美元/天，再涨至1.20万美元/天，平均1.09万美元/天，环比下降48%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）在WS53至WS64之间，平均WS56.18，下降19%，TCE平均1.63万美元/天，下降36%。

苏伊士型油船运输市场成交减少，欧洲主要航线运价在本月初出现跳涨，随后又逐渐降回上月底水平。西非至欧洲运价从WS93（TCE约1.5万美元/天）逐渐下降至下旬的WS86（TCE不足1.2万美元/天）。黑海至地中海运价从WS96（TCE约1.5万美元/天）逐渐降至WS92（TCE约为1.2万美元/天）。波斯湾出发航线运价小幅下降，伊朗以外地区至地中海的成交运价范围小幅下移在WS32至WS37之间；伊朗哈尔克至地中海运价下移在WS40至WS52之间；波斯湾至印度运价为WS77至WS98之间。中国进口来源主要是埃及的地中海港口和新加坡，运价小幅下降。地中海货盘成交包干运费约240万美元；新加坡货盘成交运价在WS100以上。

阿芙拉型油船运输市场交易冷清，运价小幅波动。跨地中海运价从WS90（TCE不足0.2万美元/天）升至WS120（TCE约1.2万美元/天），下旬降至WS103；北海短程运价在WS97至WS105之间小幅波动，TCE在保本点至0.6万美元/天之间；波罗的海至欧陆10万吨级船运价范围收窄在WS68至WS75之间，TCE为-0.1至0.2万美元/天。……