李伟强，尹太举，赵 伦，李 峰，谢鹏飞，阳 成，严少怀

(1.中国石油勘探开发研究院，北京 100083; 2.长江大学 地球科学学院，湖北 武汉 430100；3.中国石油天然气勘探开发公司，北京 100034; 4.中国石油 青海油田采油一厂，甘肃 敦煌 736202；5.中国石油 大庆头台油田开发有限责任公司，黑龙江 大庆 166512)

0 引 言

分流河道砂体主要发育于三角洲分流平原地区，是大庆油田的重要储集砂体[1]，其复杂的储层构型特征对剩余油具有较强的控制作用，尤其是油田进入高含水开发之后，开展储层构型研究能够准确定位剩余油的分布，可进一步提高采收率2%以上[2-3]，十分可观，对于高含水期油田稳产意义重大[4-5]。分流河道砂体又可以进一步细分为高弯度分流河道砂体和低弯度分流河道砂体，其中前者的河流水动力、河道规模以及河道弯曲度均(强)大于后者，具有不同的沉积模式和构型特征。自著名河流沉积学家MIALL于1985年提出储层建筑结构要素分析法后[6]，国内外众多学者对高弯度分流河道储层构型和剩余油分布进行了大量研究[7-15]，主要包括根据储层构型理论和沉积模式，采用层次分析、模式拟合和动态验证的方法[16-18]，建立高弯度分流河道构型模式和三维构型模型[10, 19-20]，确定剩余油的分布规律，但并没有分析不同弯曲度分流河道的储层构型，即对于低弯曲度分流河道储层构型的分析较少，而实际上低弯度分流河道砂体为大庆油田萨葡油层的重要成因砂体，占比可达25.7%[1]，剩余油也十分富集[21-22]；再者，各……