南京金龙客车制造有限公司董事长 黄宏生

在错误中成长，在迷茫中突围。2011年，南京金龙客车制造有限公司参与重组一个老牌的国有企业，成为汽车行业的一个新兵，但却不小心陷于长期亏损的困境。历经四年在黑夜中的不断摸索和挫折，以及对汽车持续的巨资投入，南京金龙终于在2014年浴火重生、扭亏为盈，并赢得全国新能源客车行业NO.2，销售额增长5倍以上，成为新能源汽车行业中一匹让业界震惊的“黑马”。截至目前，南京金龙已有3000多辆新能源客车在全国23个新能源推广城市中批量运营，累计服务超2000万人次，进而荣获业内外的好口碑。南京金龙客车实行的合伙人制度吸引业内外投身新能源汽车的全球顶级人才的进入；技术创新助推中国本土自主汽车工业的壮大振兴；打造的千亿新能源汽车产业链，将拉动江苏省尤其是南京市与汽车相关上下游的产业链，并形成上万亿的经济规模效益。

南京金龙新能源产品线十分完善，拥有3.5～12米纯电动公交、通勤、旅游、商务等全系列车型。当下横空出世的南京金龙“续航王”和“太阳能”客车又刷新了国产新能源汽车的最新技术，成为在中外新能源汽车业界的佼佼者。

南京金龙的成功离不开其“全球人才聚集效应”和“产学研的产业聚集效应”。近年来，南京金龙不断建立和完善创新平台，吸引全球优秀、顶尖的人才不断地加入，尤其在研发、精益生产、政府营销、海内外销售等方面再度高薪引进领军人物。同时，南京金龙面向全球，广结技术合作伙伴，目前已与清华大学、东南大学、武汉理工大学、上海交通大学、江苏大学、南京工业大学、南京理工大学、美国密歇根大学与国内外研究机构等，进行产学研合作，深度联合开发动力电池包技术，解决纯电动客车电池和整车的匹配方案，增加续航里程和提高纯电动客车的稳定性和安全性。如与上海交通大学合作研发四模混合动力（增程式）系统，节油率达到40%，并可用于新一代纯电动动力总成，其最大亮点是智能化触摸屏可实现对整车的监管和参数控制。