张华

【摘 要】本文研究内容是有轨电车道岔控制系统的综合测试，主要针对iLOCK-200型道岔控制系统。通过搭建的模拟环境将整个系统联系起来，实现出厂前的测试及纠偏，从而检查整个系统运行是否稳定，保证了系统完整性、可靠性及安全性。

【关键词】有轨电车；道岔控制系统；测试

1 系统测试需求分析

有轨电车道岔控制系统集成在一个轨旁机柜内，，应用工艺设计方法和理念，提高设备的各项性能指标，整个系统采用模块化设计，主要包括采集驱动组件、计轴组件、交换机及电源组件、计轴组件、零散驱采组件，此外，还有SYBY、IPS-200机箱设备。这些设备共同构成了道岔控制系统，使整个系统能够有条不紊的运作。

系统测试外电输入需要提供交流380V电源，为系统供电。

系统控制组件包括了道岔控制信号联锁、平交路口控制、行车调度管理、车载系统、有线/无线通信等子系统。综合测试系统包括柜内和柜外部分。柜外系统包括计算机模拟系统、信号机点灯系统。柜内电需通过机柜底板上的预留进线孔将外电引入，再通过系统引出通信线供给外部模拟系统。通过对软件与硬件的室内集成测试，提高产品的可靠性，稳定性，保证产品可靠、合格的运往现场安装。本文所述便是该机柜和模拟系统在室内的协调运行。

1.1 测试系统环境需求

道岔控制系统中外电、道岔动作采用380V电源，风扇、电源转换模块、通讯接口模块等采用220V电源、信号机点灯采用AC110V电源，这些对人体会产生危害，因此，要求所有与其有关的器件，电线等均不应存在裸露情况。……