7月27日，J.D.Power（君迪）在北京举行2017中国汽车售后服务满意度研究（CSI）新闻发布暨研讨会。

此次发布会公布了2017年中国汽车售后服务满意度排名。其中，奥迪以764分连续五年蝉联豪华车细分市场汽车售后满意度冠军。保时捷、路虎分别以758分、752分位居第二、三位。在主流车细分市场中，北京现代以744分位列第一，东风悦达起亚以742分位列第二。值得一提的是，吉利以735分名列第四位，是唯一进入前十名的自主品牌。

据了解，今年是J.D.Power中国汽车隹后服务满意度研究（CSI）的第17个年头。该研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。这个拥车时间段通常是车辆保修期的重要组成部分。

这项研究通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，五个因子（按重要性排序）包括“服务质量”（22%）、“服务启动”（21%）、“经销商设施”（20%）、“服务顾问”（19%）和“服务后交车”（18%）。汽车售后服务满意度得分采取1000分制。

此外、值得注意的是，J.D.Power今年的研究结果显示中国车主在保修期内就已经开始尝试非授权经销商的设施与服务。

非授权经销商开始争夺用户

根据J.D. Power的调查研究在受访的非授权经销商消费群体中，超过七成（71%）在过去一年里光顾过非授权经销商，且在非授权经销商处的平均消费金额高达2098元，已非常接近其在授权经销商处2450元的消费金额。

研究发现，“连锁汽车售后服务店”和“街边快修快保服务站（非连锁）”是授权经销商的主要竞争对手，两者共占非授权经销商业务份额的66%。……