汽车电控发动机故障排除实训教学分析

2018-02-01杨思阳

时代农机 2018年8期

关键词：节气门电控启动

杨思阳，田荣

（黔东南民族职业技术学院，贵州黔东南 556000）

电控发动机作为汽车的一部分，其质量关系到汽车能否正常运行。要想让学生更深入地掌握电控发动机故障排除方式，必须要从问题的源头入手，在充分了解问题的基础上，开展试验，增强学生的思维判断力，提高学生的实践操作能力。

1 电控发动机故障排除教学基本技能教学

电控发动机故障非常多且复杂，技术人员的要求非常高，再加之，各类新技术的应用，其教学内容需要进行更新。

（1）让学生对各种汽车故障检测仪器设备有一个全面的认识和了解，并能熟练的运用，通过分析汽车故障，能够将储存器中的故障码读出来，并确定故障产生的原因，为技术诊断创造条件。

（2）让学生学会分析发动机数据流。数据流指的是电子控制单元传感器与执行器交流过程中产生的数据，数据会随着时间环境的变化而改变。通过读取数据流，能够检测发动机工作状态，进一步进行汽车故障发动机故障的判断。

2 电控发动机故障排除实训教学课题分析

发电机故障类型非常多，文章主要从三个实训内容展开，解决教学中存在的关键问题。

2.1 发动机启动困难的实训教学分析

发动机启动困难是发生最为普遍的一种现象，在实训过程中，老师可以让同学们亲自动手来操作，并提出问题，设置教学情境。具体方式是：（1）描述问题。发动机启动困难也就是汽车无法正常启动，虽然，有时候也能启动，但都会立刻熄灭，或者要多次操作才能启动。（2）设置故障点。该环节也是教学的重点内容。依据电动机的状态来深入剖析问题产生的原因，并解决问题。学生们在实际操作的过程中就会明白当启动电路无规律运动时，就会出现发动机启动困难的问题。这时，老师在引导学生对空档开关、蓄电池容量等内容注意检查，全面掌握发动机启动困难出现的原因，提高实训课堂教学效率。

2.2 发动机怠速不良的实训分析

在该实训教学中，老师应该先让学生对发动机怠速不良所包含的内容及故障排除的方法有一个全面了解。在正式上课前，老师也要熟悉本节课内容，并查阅相关资料，收集整理相关案例，有效整合各知识内容。该实训教学对学生理论知识的要求比较高，老师在对该节内容讲述时，也需要设置更多的故障点。

例如：某种汽车，装有D型电控系统，发动机从启动到怠速情况下气门都是关闭的。其故障为：发动机启动后转速为1700r/min以上，热车后也难以降下来，经检测尾气排放并无异常，借助故障检测仪器对故障码进行读取，并未显示故障码。

通过诊断分析发现，该车怠速太高，可能是供气量超标所致。再借助真空表来检测，所测数值与标准数值存在一定的差距。而测试时，真空表指针保持在稳定状态，表明漏气位置对缸的影响具有一致性，故判断出漏气部位在节气门到进气管间。另外，在对进气系统进行检测，并没有发现漏气部位。将节气门拆开进行检测，发现节气门并未关严，随之节气门漏气量的不断加大，气歧管真空持续下降，因而，发动机的喷油量也随之增加，使得发动机转速持续上升。通过清洗节气门，排除了该故障。

2.3 发电机故障中动力不足实训分析

动力不足也是汽车发电机主要故障之一。在实训教学时，老师可以借助多媒体手段开展实训教学。（1）确认问题，让学生动手操作。如，在发动机动力不足的情况下，老师可以带领学生将故障零部件拆分，并将电喷机结构向学生们展示，并引导学生逐一分析故障。其具体的检测流程可以分成两种，即有代码和无代码的故障设置，采用无故障代码分析存在一定的难度。