2017年11月13日，吉利集团宣布成功收购美国太力（Terrafugia）公司，此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。飞行汽车作为继新能源汽车、智能网联汽车之后的又一前沿技术开发热点，正在引发资本热捧。

对于中国企业而言，整合全球资源进行重要领域前瞻性布局，加快构建全球研发网络体系和增强技术创新能力，已成为提升综合竞争力的必由之路。

事件经过

美国太力公司是从事飞行汽车设计制造的科技公司，2006年由五位麻省理工学院毕业生创办， 目前已在飞行汽车领域取得多项科研成果。他们开发的飞行汽车TF-X，看上去像是一台小型喷气机，机翼可折叠，能够在飞行和路面行驶模式间切换，2010年7月已被美国航空主管部门允许投入商业性生产，成为美国最早被允许投入使用的飞行汽车。

2015年，太力公司遭遇资金瓶颈，其创始人卡尔·迪特里奇到中国寻求资金合作，最终与吉利集团达成合作意向。2016年，吉利集团要求收购该公司，经过1年多的谋划，该项目通过了美国联邦航空管理局、国防部、外资投资委员会（CFIUS）等监管机构的审查。2017年11月13日，太力公司新一届董事会在杭州吉利总部召开，选举出七名董事会成员，吉利控股总裁余宁担任董事长，吉利三名高管入选董事会，前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran（克里斯巴丹吉林）、太力创始人卡尔和原董事会成员Koen Bouwer（柯恩·鲍尔）留任董事会成员。管理层保留原来的核心团队，太力公司的注册地和总部继续留在美国，核心研发团队已由20人扩大至100人，并成立新的研究院。吉利集团表示，要加快飞行汽车的科研和產业化进程，董事长李书福提出，要在2019年推出首款飞行汽车，在2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。

后续影响

该收购案例，将提高中国企业赴美投资科技行业的热情。多年以来，中国企业赴美投资主要集中在传统行业，比如，双汇收购美国生猪生产商史密斯菲尔德公司、福耀玻璃在俄亥俄州建设汽车玻璃厂、延锋汽车饰件系统有限公司在田纳西州建设汽车内饰厂等。但很少有高科技领域的成功收购案例，主要原因是受到美国政府出口管制、国家安全审查、知识产权保护等方面的限制，美国政府多次阻挠中国企业收购高科技企业，包括华为放弃收购美国三叶系统公司、清华紫光弃购美国芯片企业美光科技等。

飞行汽车属于美国的高精尖科技领域，美国政府批准吉利收购太力公司的申请，将有助于促进中美两国的科技交流合作。美国在电子信息、生物工程、航空航天、新能源、新材料等领域具有全球领先的技术水平。未来，随着中美经贸关系升温，以及特朗普政府对中美经贸关系持有较为务实的态度，将促进中美两国在高科技领域的合作。endprint