默片

磁悬浮这个科学名词对于大家来说并不陌生，早在2002年上海便开通了磁悬浮列车，列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快而且减少了磨损，这就是磁悬浮技术的最大优势特点。而除了在交通上的应用，磁悬浮其实还可以应用在许多领域，比如我们常见的旋转门。

两翼旋转门是宾馆，酒店，写字楼等建筑物的主出入口使用的，它具有保温防尘的作用，而且外观豪华气派，有利于提升企业形象，近年来受到越来越多的业主青睐。但旋转门特别是大型两翼自动旋转门由于体积大，重量大，等原因而存在一定的安全隐患，偶尔总能听到门翼旋转门夹人的事情发生，虽然只是小概率事情，但也难免会让人有些担忧。针对这一问题，帕特机电科技有限公司作为一家专业的旋转门制造企业，他们将磁悬浮技术运用在了两翼旋转门上，以求解决当前市场上两翼旋转门所存在的一些问题。

为了克服传统旋转门的安全隐患及易磨损噪音大等缺点，帕特机电科技有限公司高级工程师胡廓率领科技人员研制出新一代革命性的磁悬浮自动旋转门，并在2006年就获得国家的专利认证，技术处于世界领先。传统旋转门采用轮系来承重与转动，而磁悬浮旋转门采用磁力承载，运动的门翼与轨道没有任何接触。“帕特”所设计磁悬门是在一般两翼旋转自动门承载轨道上安装一圈永磁体使之变成“永磁轨道”，同理将悬挂活动扇的旋转体变成“永磁旋转体”，两个“永磁体”相互作用产生向上的支承力，这个支承力与旋转体重力保持平衡但却能始终与轨道保持5毫米距离，而无需轮系承载。传统的两翼旋转门之所以会伤到人是因为一般的两翼门的旋转部分重量都在800 — 1200 公斤之间，门翼的线速度约为600—700毫米/秒在这个速度下产生的冲力是很大的，能对人体造成严重的伤害，所以两翼门都使用了许多传感器来检测人体是否在危险区域。但还是因为各种设备故障和使用不当等原因造成伤害事故，这是由两翼旋转门的本身结构所造成的。而在磁悬浮两翼旋转门系统中没有轮系，而且是无接触传动，于是就没有上述各类阻力和转动惯量，它的驱动推力只有传统旋转门的十分之一，在发生碰撞时可忽略不计。磁悬浮旋转门与传统旋转门由于重量和速度一样，它们的动量也一样。但是在发生撞击时二者的变化是截然不同的，传统旋转门在发生撞击时由于反向约束，无法将冲力转化成反向动量，使人体持续受力造成伤害。而磁悬浮旋转门没有反向约束，可立刻将冲力转化成反向动量，使门翼离开人体，最大限度的减少对人体的伤害。

由于磁悬浮两翼旋转门由于没有摩擦、没有阻力，手动开启力也只有10～30牛， 所以就算遇上停电，也可作为手动门轻松使用。

除了更加安全以外，磁悬浮旋转门还具有许多优点：

1.使用寿命长。高性能永磁材料磁力不会衰减，承载和驱动都无需维护，因而使用寿命长。而一般传统旋转门采用轨道、轮系和传动机构，存在磨损，因而需经常维保，也影响使用寿命。特别在温差大的地区，采用轮毂（金属材料）和外层承载面（树脂材料）的线膨胀系数相差很大，经过一个温度周期（大约一年左右）后，容易造成轮毂和外层的分离（脱胶），此时只有更换轮系，影响了旋转门的无故障工作时间，且产生较高的更换维护费用。磁悬浮旋转自动门无轨道和机械传动系统，不存在机械磨损，在维保方面，体现了无可比拟的优越性，减少了更换轮系等的使用成本。

2.噪音小。磁悬浮旋转自动门是非接触承载和传动，由于没有减速机等传动系统，因而最大限度的减少了噪音源；磁力承载遍布旋转体的外圆周结构，受力均匀、变形小，有效减少了因结构变形和装配间隙产生的噪音；另外，还能避免传统两翼旋转门由于驱动轮长期停留一处因受压造成曲率突变，导致再次启动时产生旋转体上下振动发生的噪音。

3.耗能低。磁悬浮两翼旋转自动门所需驱动力很小，只有同规格传统旋转门的10%， 而且不存在传动损耗，可最大限度做到节能、环保。

很多时候，发明创新不一定是要创造一种新的技术，能将现有的技术良好的应用到产品之中，或许才是更有价值的创新，单就就磁悬浮技术而言，相信在我们行业也应该会更多的应用，这需要有创新精神的企業去研发，开拓更多的创新。

【文献标识码】D

【文章编号】1671-3362（2018）01-0040-02