何一名

（云南机场集团有限责任公司飞机维修服务分公司，云南 昆明 650200）

1 波音系列飞机液压系统简介

当前，波音公司的B737一系列机型的飞机能够供给动力的主要由3个相对独立的液压系统构成。这三个系统能够为波音公司的B737一系列机型的飞机提供所需要的压力，他们在飞机飞行过程中发挥着举足轻重的作用。

（1）A系统为起落架收放，前轮转弯，左发反推，副翼，升降舵，升降舵感觉计算机，方向舵，地面扰流板，内侧飞行扰流板，备用刹车以及PTU。（2）B系统为主轮刹车，右反推装置，副翼，升降舵，升降舵感觉计算机，方向舵，外侧飞行扰流板，后缘襟翼，前缘襟翼和缝翼，备用收放起落架。（3）备用液压系统包括备用液压系统和液压动力转换组件。（4）PTU备用液压系统的基本工作原理是：飞机的液压需求系统当出现对于液压动力需求的情况时，飞机的方向舵前端的襟翼缝翼所安装的发动机通过相反方向的发动来提供液压需求系统所需求的额外动力，与此同时，在飞机B系统对外放出压力的时候，飞机的A系统还可以利用该备用液压系统来产生液压动力，该液压动力即为飞机前侧方向的襟翼及缝翼的驱动动力来源，而此时飞机B系统仍为所用的液压油的来源。

2 飞机液压系统的操作和维护的注意事项

（1）要了解所操作系统的组成，熟悉各控制按钮和手柄的作用、方向。（2）保持正常的油量，注意油量的储备和向油箱补油。（3）保持液压油的清洁。（4）油泵启动前，确定襟翼位置并且确定发动机包皮未打开，检查各个跳开关是否到位，手柄位置是否正确。……