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汽车发动机活塞常见故障及其原因研究

2018-01-29杨航

课程教育研究·学法教法研究 2018年36期
关键词:曲轴连杆气缸

杨航

【摘 要】汽车发动机活塞常见故障同样是汽车检修的重点工作之一。从当前的情况来看,汽车发动机活塞常见故障包括了活塞粉碎和活塞磨擦这两种。在本文中,笔者就将针对汽车发动机活塞两种常见故障进行分析,阐述其表现特征以及引发原因,希望对未来汽车的养护工作有所帮助。

【关键词】活塞 气缸 曲轴 连杆

【中图分类号】U472 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2018)36-0290-01

根据当前常见的汽车发动机来看,使用的活塞通常为圆柱形。当然,在实际情况中,也会根据汽车使用的发动机来挑选不同构造的活塞。除此之外,汽车发动机的活塞一般包括三个部门,分别是头部、裙部和活塞销座。所谓的头部,指的就是活塞顶端与环槽部分,而裙部则是指活塞的下半部分,最后的活塞销座则是指连接活塞销雨连杆的部门。这三个部分缺一不可,在汽车运行过程中需要相互合作才能保障正常的运行。因此,在汽车的养护工作中一定要注重活塞故障的排查与解决。当然,要做到这一点首先需要了解的是汽车发动机活塞常见的故障并对其进行详细的分析

一、汽车发动机活塞的常见故障及分析

(一)活塞粉碎

活塞粉碎是汽车发动机活塞的常见故障之一,所谓的活塞粉碎顾名思义指的就是活塞缸出现粉碎状况。当然,粉碎过程中产生的碎片大小并不一致,而这些碎片很有可能掉落到油底壳或者卡在缸孔当中,从而导致磨损或者连杆弯曲变形的情况。根据实际发生的情况来看,当汽车发动机活塞出现活塞粉碎情况的时候,会在行驶或者是发动机怠速的时候发出较大响声,同时响声会随着发动机转速频率的增加而变大,当人坐在车上的时候还会感受到较强的震动,在持续运行一段较长的时间后,发动机就会出现突然抱死熄火或者是缸体打坏的情况。这些现象一旦产生,而司机没有进行及时的处理,那么就有可能导致安全事故的发生,威胁到司机和乘车人的人身安全。需要注意的是,活塞粉碎情况多发于新车上,因此在民众在购买新车后需要格外重视,对发动机进行详细检查,才能避免问题的发生。

根据目前发生的活塞粉碎情况来看,活塞粉碎一般都是由外因导致。这种外因又分为两种,一种是由于异物进入使得活塞在运行过程中受到阻碍,因此发生活塞粉碎问题。另一种则是没有异物进入,而是活塞连杆总成套件在运行过程中受到曲轴旋转时连杆往复运动作用力的影响,而出现粉碎问题。由这种原因导致的活塞粉碎可以用燃烧室、火花塞、缸孔以及连杆表面等部位的磨损情况作为佐证。当然,发动机在正常运行过程中并不会使得活塞连杆总成套件被曲轴旋转时连杆往复运动的作用力影响,之所以会产生这种状况是因为活塞销位置出现变化。通常情况下,活塞销会由销孔两端的卡簧固定住,一旦两端卡簧任何一端缺失的时候就会使得活塞销的位置发生变化。因此,当前汽车发动机活塞出现粉碎状况时,除了检修以外还需要对活塞销两端卡簧进行检查,重新安装卡簧,避免活塞销位置再次发生变化。

(二)活塞磨损

活塞磨損同样是当前汽车发动机活塞出现的常见问题之一。活塞磨损主要发生的部位在活塞头部、裙部和缸孔等部位。当发动机出现活塞磨损情况的时候,同样会在行驶或者是发动机怠速的时候发出较大响声,而当发动机的转速频率增加到一定范围之后,响声就会被发动机的轰鸣声取代。除此之外,发动机在运行一段时间后还会出现蓝烟,同时机油迅速消耗,严重的会使得发动机直接熄火并且无法再次启动。

根据发动机活塞磨损的实际情况来看,不同的磨损位置,导致其磨损的因素也有所差异,最为常见的磨损有三种,分别是间隙不足引起的磨损、无润滑运行造成的磨损以及过热造成的磨损。首先,见习不足引起的磨损通常是由两种情况引起,分别是活塞和缸孔间隙尺寸不符、温度过高导致间隙变化。活塞和缸孔的间隙一旦变小,那么就会使得缸孔壁上的油膜被膨胀的活塞挤开,从而导致混合磨擦情况的出现。在这个过程中,活塞裙的支承面首当其冲受到影响,同时在这个过程中,会因为混合磨擦而产生大量热量,这些热量势必会让发动机的内部温度不断升高。而在升高的同时则会使得间隙进一步异常,直到最后油膜完全失去作用。一旦出现这种问题,没有及时解决,就会直接影响到整个发动机的正常运转,在之后的维修工作也十分的复杂并且耗费较多的成本。无润滑运行造成的磨损作为活塞常见磨损状况之一,即便是在缸孔和活塞间隙正常的情况下发生。一般情况下,无润滑运行造成的磨损是由于温度过高、燃油过多或者燃油过少所造成的。而无润滑运行造成的磨损起具体表现有两种,一种是在油膜终端的情况下,活塞裙部会出现严重磨损,同时磨损部位呈现深色。另一种情况则是由于润滑油不足所引起,同样在活塞裙部会出现严重磨损,但是磨损部位呈现金属纯色。最后是由于过热所造成的磨损,顾名思义,过热造成的磨损自然是由高温引起。同时,高温引起的混合磨擦会持续散发热量,进一步增加温度,从而导致活塞在缸孔内处于完全无润滑状态。由高温引起的磨擦,其磨擦部位的颜色通常为深色,同时在磨擦部位上会存在严重的撕裂痕迹。

二、结语

综上所述,汽车发动机活塞常见的故障包括了活塞粉碎和活塞磨擦这两种。这两种情况会给汽车发动机的运行造成极大的阻碍,严重的甚至会引发重大安全事故,极大的威胁居民的人身安全。因此,一定要对发动机进行定期的检修和养护工作,确保发动机活塞处于正常状态下,这样才能更好的保障发动机的正常运行,保障乘车人以及道路安全,提高国民的生活品质,让他们能够愉快出行。

参考文献:

[1]蓝恒.汽车发动机活塞常见故障及其原因探索[J].时代汽车,2017(8):81-83.

[2]蒋铁钢.汽车发动机活塞的分析研究[J].农业科技与信息,2016(33):46-47.

[3]赵世来,赵俊男,孙秀毅.汽车发动机故障与分析[J].汽车实用技术,2017(21):220-222.

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