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共享汽车的赛道之争

2018-01-29张兴军

中国经济信息 2018年1期
关键词:汽车

张兴军

入局者尚未成功,后来者蜂拥而入,共享出行的门槛越来越高,这又是一个考验生态能力的剩者为王的游戏。

2017年12月25日晚,主题为“绽Fun爱心书送梦想”的圣诞节朗读会在北京宣武门附近的繁星戏剧村内举办。这场后备箱图书馆公益朗读会的别开生面之处,在于其主角都是来自山区小学的孩子们,为了参加这场朗读会,他们从西安、成都、昆明、大理等地,跨越了5000多公里的距离来到了北京。

不出意外,这场活动让后备箱图书馆迅即成为热搜,一群有志于公益的企业与民间机构积极参与其中。据不完全统计,包括SOHO中国CEO潘石屹、优客工场创始人毛大庆、新浪扬帆计划共同发起人阮向荣、每日优鲜CMO许晓辉等一众企业家纷纷为Gofun出行点赞,并为这一公益活动贡献了力所能及的力量。

理念先行

朗读会的缘起,是首汽旗下共享汽车品牌Gofun出行发起于2017年6月的闲置图书募集活动,旨在鼓励用户和社会各界爱心人士把书放在Gofun共享汽车的后备箱中。这些书由工作人员定期进行汇总、分类,并在11月由Gofun出行的志愿者们送到西安、成都、昆明、大理等地的6所边远山区小学。从社会传播效果来看,这一主题活动无疑是取得了巨大的成功,一方面,它打造了一个能够持续助力公益的平台,而另一方面,它也令Gofun出行的品牌知名度与日俱增。

在接受《中国经济信息》记者采访时,Gofun出行总裁兼首席运营官谭奕并不讳言这场活动其中所隐含的营销意味。在他眼中,以环保、共享的理念去搭建一个慈善的平台,从而让更多的合作伙伴参与进来,这本身就是社会价值与经济价值的双赢。……

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