李雪景

摘 要：针对三峡库区码头建设所面临的深水问题，依托重庆纳溪沟码头工程，结合钢管桁架结构整体性能好，施工速度快，经济效果好等优点，提出“桩基+钢管桁架”的框架墩式码头新型结构形式，在构造特点、受力情况等方面对传统框架墩式码头和新型框架墩式码头进行对比分析，结果表明新型框架墩式码头结构受力性能有所改善，变形能够满足规范要求，应用前景较为广阔。

关键词：框架墩式码头；钢管桁架；新型结构

中图分类号：TV3 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2018）01-0066-03

1 绪论

随着三峡大坝的建成，蓄水导致库区水位大幅度升高，虽然有效地改善了库区航运条件，但是由于三峡水库的调度运行，库区码头将面临长历时大水深和大变幅水位等诸多问题，目前适用于库区的码头结构形式主要有：分级直立式码头、斜坡式码头、桥吊式码头、架空直立式码头以及墩式码头。其中墩式码头是一种造价低、结构简单、建设速度快、使用效果较好的码头形式，应用范围主要是一些小型港口的件杂货码头。因其水位落差大，墩式码头多采用全直桩、多层框架墩式结构。方育平等[1]叙述了长江中下游的墩式码头发展历程，系统地介绍了墩式码头的基本型式以及其在长江航运中的作用，分析了墩式码头未来的应用前景。刘明维等[2]采用有限元法研究了框架墩式码头结构的受力性能，结论表明高水位时水流力对框架墩式码头结构的稳定性影响非常大，系靠船梁的内力远远大于联系梁的内力。……