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国四后处理系统的典型故障及解决方案

2018-01-27张宏蔚

时代汽车 2018年10期
关键词:后处理液位发动机

张宏蔚

济南长途汽车运输有限责任公司 山东省济南市 250031

随着社会发展,人们对环境保护意识的提高,环保部门近几年逐步出台相关政策,逐渐提高车辆尾气排放标准,商用车目前排放标准已到达国四水平,其技术支撑主要是加装了尾气后处理系统。它的基本组成主要由控制单元、SCR 箱、尿素泵、尿素箱、尿素喷射单元、喷嘴、传感器等组成。其中定量给料单元是保证该系统正常工作的核心控制和执行单元。由于定量给料单元的工作主要依赖发动机的运行工况数据和电控单元控制,因此CAN 线必不可少,通过 CAN 线达到电气数据共享和工作指令的传递,通过系统各元件的协调配合达到最终控制目标。

随着新技术、新材料的发展,后处理系统逐步稳定,现将部分典型故障及解析介绍如下:

1 尿素箱相关故障

尿素箱主要包括箱体外壳和液位温度传感器总成。

传感器较易出现故障,常见故障为:液位显示不准确,温度显示异常,及故障灯常亮并报出液位温度传感器故障等。引起这类故障的原因主要是:传感器损坏,传感器接插件虚接、短路,及相关线束故障。有时,液位温度传感器与主机厂电器参数不匹配也会造成液位、温度异常,甚至报出传感器故障。

如:尿素液位、温度显示异常——传感器参数与主机厂要求产品不匹配。

故障现象:尿素液位显示不准确(比如,尿素很少时,仪表显示尿素100%),尿素温度与当前环境温度差别很大,且没有报出相关传感器故障。……

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