柳青黄

随着“互联网+”时代的来临，新兴业态也在不断兴起，同时也带动了新的就业和新的职业。

2017年9月9日，国家信息中心在第七届中国智慧城市技术与应用产品博览会分享经济高层论坛上发布了《共享单车行业就业研究报告》。报告调研了20余家自行车生产厂商，包括凤凰、飞鸽等传统自行车名企，厂址遍布全国各地，员工数量近2万人，其中为共享单车服务的岗位占到80%以上。

研究表明，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1月-6月我国城镇新增就业（717万人）的1%（0.98%），即每新增100人就业就有近1人为共享单车服务，充分体现了新业态对就业的贡献。

事实上，随着“互联网+”时代的来临，新兴业态在不断兴起，同时也带动了新的就业和新的职业。尤其是共享经济的火热发展，在优化资源配置以及给生活带来便利的同时，萌生了大量的新兴就业岗位。

共享经济的巨大推动力

国家信息中心分享经济研究中心主任张新红说，当下共享经济已渗透到各个领域，包括共享单车、网络直播及公共停车位、充电宝等。

以共享单车ofo小黄车为例，目前已经进入9个国家，超过170个城市，连接全球超过800万辆共享单车，日订单量超过2500万单，提供了超过30亿次的出行服务。

在这巨大的运营能力后面，是庞大的就业岗位。大量共享单车“涌入”城市，从而产生大量线下运维工作岗位。ofo小黄车对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均300辆?500辆车/人，以800万辆的投放数额计算，至少产生了1.6万个线下运维工作岗位。……