广东广物骏达汽车贸易有限公司 潘少聪

故障现象一辆2016年产斯柯达全新明锐车，搭载1.6 L发动机，累计行驶里程约为1万km。驾驶人反映，将车内阅读灯开关拨至DOOR位置，用遥控器锁车，车内阅读灯和危险警告灯不停地闪烁，且仪表盘上行李箱开启指示不停地显示打开与关闭。

故障诊断接车后试车验证故障现象，将车内阅读灯开关拨至DOOR位置，关闭车门，按下遥控器上的锁止按钮，车内阅读灯和危险警告灯开始不停地闪烁，且仪表盘上行李箱开启指示不停地显示打开与关闭，故障现象属实。维修人员对车辆进行初步检查，确认无任何加装和改装。用故障检测仪VAS6150B读取故障代码，各控制单元内均没有故障代码存储；读取中央电子控制单元（J519）的数据流，发现转向灯和车内照明灯的“占空因素”在0%～100%交替变化，行李箱的“通过后盖解锁按钮启动”信号在断开、接通间交替变化，验证了上述的故障现象。查看车内阅读灯、行李箱锁相关电路（图1），结合故障现象分析，认为故障的原因有：前阅读灯故障；后阅读灯故障；行李箱锁故障；J519故障；相关线路（供电和搭铁）故障。

由图1得知，前阅读灯、后阅读灯的电源都由J519导线连接器T73c端子12提供，端子67为门控信号。由于前、后阅读灯安装位置不同，其搭铁点的位置分布也不同。维修人员首先断开前阅读灯导线连接器T6a，测量前阅读灯导线连接器T6a端子5的电压，为12.2 V，说明前阅读灯供电正常；测得导线连接器T6a端子4搭铁正常；接着断开后阅读灯导线连接器T5e，测量后阅读灯导线连接器T5e端子4的电压，为12.2 V，说明后阅读灯供电正常；测得导线连接器T5e端子2搭铁正常，排除线路故障的可能。维修人员将同款试乘试驾车上的前、后阅读灯拆下更换到该车上试车，故障依旧，排除前、后阅读灯故障的可能。

难道是行李箱锁故障？带着这个疑问，维修人员又将试乘试驾车的行李箱锁更换上试车，故障依旧。对上述可疑的故障点进行逐一排查后，维修人员将故障点锁定在J519上，全新明锐车取消了单独的防盗控制单元，将防盗控制单元集成于J519内部。订购J519，到货后对J519内部防盗控制单元匹配后试车，故障依旧，维修彻底陷入了僵局。重新整理之前的诊断思路，再次查看图1，发现J519导线连接器T73c端子12除了为前、后阅读灯供电，还为右侧行李箱照明灯供电，怀疑右侧行李箱照明灯及其线路有问题。于是维修人员打开行李箱，断开右侧行李箱照明灯导线连接器T2c，用万用表测得右侧行李箱照明灯导线连接器T2c端子2供电正常，端子1搭铁正常。更换正常的右侧行李箱照明灯后试车，故障现象消失。确定故障是由右侧行李箱照明灯损坏造成的。仔细查看图1，发现右侧行李箱照明灯内部串联了1个二极管，用万用表测量右侧行李箱照明灯内部二极管的反向电阻，电阻为0.1 Ω（图2），表明二极管已击穿。

图1 车内阅读灯、行李箱锁相关电路

故障排除更换右侧行李箱照明灯，用遥控器锁车，车辆应答正常，故障彻底排除。

图2 测量右侧行李箱照明灯内部二极管反向电阻