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许平南高速公路梁式桥病害统计与分析

2018-01-24李瑞

科技视界 2017年32期
关键词:高速公路

李瑞

【摘 要】通过笔者对许平南高速公路沿线桥梁的调研,按照频数和延米数两个指标对许平南高速公路梁式桥进行病害统计,得出了该路段梁式桥病害分布情况,确定典型病害类型。

【关键词】高速公路;梁式桥;病害统计

中图分类号: U442.5 文献标识码: A 文章编号: 2095-2457(2017)32-0047-002

【Abstract】Based on the investigation of bridges along Xu-Ping-Nan Expressway, the author carries out the disease statistics of Xuping Nan Expressway girder bridge according to the frequency and the number of meters in delay, and obtains the distribution of the disease of the girder bridges in this section and determines the typical types of the diseases.

【Key words】Highway;Beam bridge;Disease statistics

許(许昌)平(平顶山)南(南阳)高速公路东起许昌东区收费站南2.5公里处,南至南阳市许南公路北侧。该线路全长163.745公里,途径许昌、襄县、平顶山、叶县以及方城,是S83兰南高速公路重要组成部分。许平南高速公路的设计标准遵循平原微丘区的相应要求,其中,路基宽为28米,桥梁荷载为汽-20级,挂-120[1]。其桥涵工程主要数量:特大桥1座,大桥36座、中桥64座、涵洞通道共393道、互通式立交8处、分离式立交86处。

本文主要针对梁式桥梁按上部结构、下部结构以及桥面系进行病害情况调查统计,希望能为技术人员进行病害的特征总结以及成因分析提供依据。

1 病害统计方法

许平南高速公路桥梁病害按照频数和延米数两个指标进行统计[2]。并对得到的指标进行统计分析,得出各种病害的比重。

频数=某种病害存在的桥梁数/桥梁总数,无量纲,它反映某种病害在桥梁中的普遍程度。

延米数=出现病害的数量/桥梁里程,单位是处/延米,它反映某种病害的严重程度。

2 许平南高速公路桥梁病害统计结果

表1给出了许平南高速公路桥梁各种病害按每种病害在每延米出现的频率以及每种病害出现桥梁数占桥梁总数比重两种指标所统计出的结果。从频数指标统计结果来看:T型梁主梁横向裂缝、箱梁底板横向裂缝、板梁纵向开裂,桥头跳车等病害的指标数值均大于20%,出现频率比较高。从延米指标统计结果来看:T型主梁横向裂缝、横隔板混凝土病害、箱型梁底板横向裂缝及纵向裂缝、板梁桥横向裂缝及底板纵向开裂、桥梁支座破坏、桥面破损,伸缩缝损坏的指标数值均大于0.01,相对比较严重。

对比两个指标统计结果,可以看出:T型梁横向裂缝出现在少数数桥梁上,分布较集中;箱型梁受拉区弯曲裂缝出现在少数桥梁上,分布比较集中;箱型梁梁顶、底板纵向裂缝出现在少数桥梁上,发生点比较分散;板梁受拉区弯曲裂缝出现在少数桥梁上,分部比较集中;板梁桥底板纵向裂缝出现在多数桥梁上,分布比较分散;盖梁裂缝出现在多数桥梁上,分布比较分散;桥梁墩台裂缝出现在多数桥梁上,分部较分散;桥头跳车出现在多数桥梁上,分部较分散。

各种病害占病害总数的比重情况,根据计算公式:某种病害数量/病害总数,计算得出。由于许平南高速沿线桥梁数较多且上部结构类型并不相同,根据T梁、箱型梁以及预应力混凝土空心板桥梁上部结构病害调查结果,本文将这部分病害简化为纵向裂缝及横向裂缝两种类型统计比重。通过统计,如图1所示,病害比重较大的类型为上部结构纵向裂缝、横向裂缝、桥面系病害,所占比重分别为为69%和16%。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中规定的梁式桥各部件权重值,以及各种病害对梁式桥上部结构构件技术评定等级的影响,结合本文对各种病害出现的频数和所占比重的统计,可以确定许平南高速公路桥梁病害中,上部结构裂缝病害以及桥面系病害为典型病害。

3 许平南高速公路桥典型病害统计分析

根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011中关于梁式桥裂缝评定标准以及桥梁次要不见技术评定标度,制定许平南高速公路典型病害程度划分标准,见表2。

根据典型病害程度划分标准,将许平南高速公路典型按病害发展的不同程度进行统计。从图2中可以看到,许平南高速公路病害裂缝状态达到良好标度的占多数,部分桥梁裂缝宽度>1.0mm,实际检测中主要桥梁的裂缝宽度未超过裂缝宽度允许限制;桥面系使用状态比较乐观,病害程度未到达差的标度,这与许平南高速公路整体施工水平较高、运营阶段的交通稳定,以及公路养护单位能够及时发现病害、及时采取措施是分不开的。

4 总结

本文按照频数和延米数两个指标对许平南高速公路梁式桥进行病害统计,得出许平南高速公路梁式桥梁各种病害出现的频率和分布情况,见表1。确定了该路段梁式桥典型病害为上部结构裂缝以及桥面系病害。

制定了许平南高速公路典型病害程度划分标准,并按病害发展程度,对典型病害进行了统计分析,见图2。

【参考文献】

[1]许平南高速建成通车.中国公路网[日期2014-05-07].

[2]袁爱民,陆近涛,朱晓文,张宇峰.江苏省普通干线公路预应力混凝土空心板梁桥典型病害统计分析[A].第十九届全国桥梁学术会议论文集[C].中国土木工程学会,2015:1268-1273.

[3]王泳道,麦国忠.广东省公路桥梁病害调查分析及整治[J].广东公路交通,2002,76:17-141.

[4]邬晓光.现役桥梁病害检测指标的量化评定[N].中国交通报,2009-7-29(7).

[5]李民.重庆市高速公路简支连续梁桥建设后评估方法与体系研究[D].重庆交通大学,2014.endprint

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