本刊讯 沙特当地时间2018年9月14日，随着最高速度360 km/h的麦加—麦地那高速铁路吉达段的电力、电气化和信号、通信等四电系统调试完成，标志着中国企业在海外参建的世界沙漠地带时速最高双线电气化高速铁路全面建成。

沙特麦加—麦地那高铁途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，线路全长450.25 km，是中国企业与沙特等国企业以联合体形式参与建设的世界首条穿越沙漠地带的时速最高的双线电气化高速铁路。

线路穿越沙拉伯沙漠，全线共设车站5座，其中，由中国企业独立承建的麦加车站特大桥是全线的重点控制工程，大桥全长1 556 m，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6 m，相当于20辆中型轿车并排行驶的宽度，属世界高速铁路桥梁宽度之最。中国高铁建设者顶着超过50℃的高温酷热和滚烫的风沙，采用能自动密实的特殊混凝土等新材料、新技术以及分层浇筑特大体积混凝土等新工艺，按期优质的完成了桥梁建设任务。

沙特地处地震带且年极端温度能够达到55℃，为保证桥梁质量，通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，有效地保证了桥梁的地震安全性和震后快速通车的性能要求。