李海强

摘要：路桥施工涉及到较多的流程和步骤，在这其中通常不能缺少针对软基的全面处理。目前的状态下，与路桥施工密切相关的各项技术措施都获得了全方位的改进，在这其中也涉及到软基处理。从基本原理的角度来讲，软土地基指的是软土层构成的路桥地基，此类地基土层相对比较柔软，富含较多的水分。因此可以得知，路桥软基在整个施工流程中占据了很关键的地位，施工方对此应当综合运用多样的措施来完成软基处理。为此针对路桥施工涉及到的软基处理而言，施工方应当明确软土地基的各项特征；结合现场施工的真实状况，探求实现软基处理的具体措施和技术途径。

关键词：路桥施工技术；软土地基；具体处理方法

0引言

近些年来，城乡交通行业的整体规模都获得了迅速扩大：面对新的形势，路桥建设项目的表现更为突出。在路桥施工的全过程中，软基处理构成了其中的关键点与难点。相比于普通类型的路桥地基，软基具有独特的地质特征，这种现状也在客观上增大了施工方处理软基时的难度。针对软基如果不慎进行处理，则会存在较大可能威胁到整个路桥的正常通车；在情况严重时，软基还可能引发车辆或者行人通行时的安全事故。因此可以得知，针对路桥项目建设中的软基有必要选择适当的处理措施，依照因地制宜的基本思路来实现软基处理，确保为后期的施工过程消除安全隐患。

1软土地基的基本特征

从软土地基基本特征的角度来讲，路桥施工遇到的软土地基指的是软弱土层构成的路桥基础。相比来看，软土地基普遍表现为很强的压缩性与较低的土层强度。同时，此类路桥地基也含有较高比例的有机质成分。针对不同类型的施工现场，软土地基表现为各不相同的危害性。施工方对此如果没有予以慎重处理，软基将会出现很严重的水分渗漏，以至于威胁到现场施工的整体安全。具体来讲，软土地基具备如下的基本特征：

首先，软基很可能遭受水分侵蚀。

具体在开展路桥施工时，软基本身很容易遭受来源于外界的雨水侵蚀或者其他水分腐蚀。这是由于，路桥路面包含了细小颗粒的水泥与碎石成分。受到雨水冲刷，路面很可能就会遭受损害。此外，施工方在铺设路桥的表层时，各种施工材料都可能表现为各不相同的密实度。在这种状态下，路面整体的稳定性就有可能遭受较强的干扰，以至于减小了路面的密实程度。

其次，软基将会引发整个路桥的沉降。

路面沉降来源于多样的要素，其中关键就在于软基给路面带来的影响。施工方如果运用了错误的操作措施，那么路桥的整个路面就会缓慢引发沉降。

此外，某些施工方欠缺必需的施工技能，针对特定部位的路桥建筑物并没有选择恰当的处理流程与处理措施。在此过程中，路桥软基将会表现为不合理的结构特征。例如：施工方具体在处理路基时，如果忽视了最根本的压实度指标，那么整个路桥将会丧失美观度与安全性。目前的状态下，很多路桥项目都受到了路面沉降带来的不良影响，对此亟待引发更多的关注。

第三，软基还可能造成路面硬化。

软基本身具有相对较差的稳定性，在软基施工与处理中，施工方很可能把地基材料与其他建筑材料混合在一起，进而造成了路面迅速发生硬化的现象。一般情况下，路桥施工都可能涉及到沥青与混凝土等很多类型的施工材料，而上述材料都可能引发路面硬化。在情况严重时，对于软基的不慎处理还可能带来路桥沉陷或者路面迅速膨胀等不良现象，进而威胁到整个路桥建筑物具备的稳定性与安全性，影响了路桥正常的性能。

2具体的处理方法

在整个路桥建筑物中，地基构成了其中的基础，针对地基开展的处理措施直接关系着整个地基是否具备较强的坚固性以及稳定性。因此可以得知，软基处理在整个的路桥施工进程中占据了核心的地位。目前的状态下，与处理路桥软基有关的措施和技术正在获得改进。

作为施工方而言，应当因地制宜运用特定的软基处理措施，在此基础上致力于提升整个路桥建筑物的稳定性。详细而言，现阶段运用于软基处理的措施和手段应当包含如下：

2.1置换软土地基

置换软土地基的处理方案，指的是把软弱土层替换为强度相对较高的优质土层，在此前提下确保符合最基本的地基稳定性并且降低了整个路桥建筑物本身的承重。从施工现状来看，针对软基置换通常可以选择爆破方法、人工挖掘方法或者其他方法。由此可见，软基置换运用于路桥施工的做法有助于节省资金并且缩短了施工流程。在较短的时间段里，就能保证软基符合最根本的加固强度。

相比于其他施工措施而言，软基置换的措施十分易于掌握，因此在现阶段的软基处理中受到了较多的关注。具体在选择可以用来置换的施工材料时，应当能保证此类材料本身的防水性。即便遇到强度较大的外在降雨影响，经过置换后的软基也并不会表现出很明显的侵蚀现象或者沉降现象。

2.2深层石灰搅拌

深层石灰搅拌普遍运用于软基处理，具体的操作方案为：先要把特定厚度的砂石层铺设在地基表面，在此基础上再去进行粉碎。在掺入特定比例石灰材料的基础上，即可配置完成施工所需的软基处理材料。

经过综合比较可知，石灰材料相比于砂石或者水泥来讲，往往更适合用来加固特殊施工场地的软弱地基。这是由于石灰材料具备独特的性能，因此有利于借助大型设施来完成相应的粉碎处理。除此以外，运用石灰材料进行软基处理还可能涉及到软基改良，这种操作措施的宗旨就在于改善整个软基的综合性能，其中包括承载力及其他性能。在搅拌石灰的基础上，对于路桥所处的软弱地基就能进行全方位的加固操作。施工流程的关键应当落实于如下：在摊铺砂石时，应当限制于特定的砂石层厚度，方便后期开展的软基处理。在必要的时候，施工方应当预备好大型的粉体发送器以及空气压缩机，全面实现对于软基的加固。

2.3真空堆载预压

真空堆载预压指的是借助堆载预压的作用力来打散土体内部的孔隙水，确保获得较高的有效应力，以此来完成后续的加固处理。真空堆载预压有助于满足较高的土体强度指标，对于侧向的收缩变形也进行了抵消。在预压操作中，软弱土层内部将会产生特定的固结效应，进而引发了相对较大的固结应力。受到收缩形变带来的影响，土层承受的水平应力将会小于竖直方向的应力，进而产生了特定的加固处理效应。

除了上述的处理措施之外，進行软基处理还可以选择真空堆载预压的操作措施。从技术特征来讲，真空堆载预压应当构成排水固结的一类重要手段，在这其中还可以划分为堆载预压以及真空预压的两种施工模式。截至目前，上述的处理措施仍有待加以改进和完善。这是由于，目前很多施工方并没有设计出适当的加压系统，对于塑料排水板也缺乏适当的布置。因此可以得知，软基处理通常涉及到多项施工要点，对于各个流程有必要加以综合考虑。

3结束语

与正常的路桥地基相比来看，软土构成的路桥地基本身具备较强的独特性。这是由于，软土地基整体上表现为较差的承载力，因而在施工中更容易带来路面硬化或者路桥塌陷等事故威胁。在前期施工中如果没有慎重处理软基，那么将会存在较大可能出现返工，浪费更多的施工资金并且威胁安全。目前的状况下，与软基处理有关的各项措施正在逐步获得改进，但是并没有真正实现完善。未来在实践中，作为技术人员还需不断的摸索，做好全方位的路桥软基处理，在此前提下提升路桥施工的综合效益。endprint