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(1.山东省交通科学研究院，山东 济南 250031；2.高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)，山东 济南 250031)

0 前言

随着我国交通事业的快速发展，我国公路交通建设取得了巨大的成就。路面结构形式以沥青路面为主。随着交通量的逐年增大，沥青路面出现了不同程度的早期损坏。大多数科研工作者将解决早期病害的侧重点放到沥青混合料的级配、沥青、改性剂以及施工工艺等方面，而在沥青混合料施工温度控制方面研究较少。

通过后期研究发现，正是沥青混合料施工温度对沥青路面的路用性能有着关键性影响。沥青作为一种感温性材料，温度是决定其工艺特性和使用性能的首要因素。因此，沥青混合料的性能优劣亦与温度密切相关。施工时温度的控制会直接影响到沥青面层的压实度、强度、密实性和耐久性。

随着红外热像仪技术的日趋成熟，被逐渐应用到各行各业中，亦被引用到沥青路面施工过程中。红外热像仪在沥青路面施工过程中的应用避免了传统温度检测方法的随机性、延时性等诸多不足，进一步提高了沥青路面施工质量。

1 红外热像仪测试原理

自然界任何物体，只要温度高于绝对零度，就会不停地以电磁辐射的形式向周围发出红外辐射能量，红外辐射能量的大小与物体表面温度关系密切。

红外热像仪将物体发出的红外辐射聚集到探测器上，探测器把入射的辐射转换成电信号，进而将整个目标的温度特性处理成一个平面可见图像，即热图。……