申静波，闫 铁，李井辉,，孙丽娜

(1.东北石油大学 计算机与信息技术学院，黑龙江 大庆 163318；2.东北石油大学 油气钻井技术国家工程实验室，黑龙江 大庆 163318)

0 引 言

钻柱摩阻扭矩是油气井钻柱力学分析的核心问题，随着钻井技术的发展和井型的不断增加，对钻柱力学分析和计算要求逐渐增高。人们对钻柱摩阻扭矩问题进行研究，建立了相应的力学分析模型[1-3]。然而，无论是哪一种理论模型，都是在一定的假设条件下建立起来的，都不能十分精确地描述钻柱的受力。一般来说，在摩阻力计算中，不同模型之间的计算误差要比由于摩阻因数不准确引起的误差小得多，因此，切合实际地提供摩阻因数是十分关键的问题[4]。在钻井工程领域，室内实验直接测定井眼摩阻因数因难于模拟井眼真实状况造成所获取的摩阻因数存在实用性问题，而采取实钻数据迭代反算摩阻因数方式或依据经验不能精确获取摩阻因数及反映井型与实钻过程[5-6]，不可避免地带来了实际应用问题。摩阻因数受井壁表面形貌、钻柱的局部弯曲、井眼迂曲度、钻井液性能、地层孔隙压力、井眼形状等重要因素的综合作用、影响，反算出的摩阻因数的大小不仅反映了钻柱和井壁的表面状况，也含有泥浆粘滞作用、井眼异常情况(如岩屑床、缩径、键槽等)、钻具台肩的阻挡作用、钻头泥包等的影响。因此，该摩阻因数实际为一个以摩擦为主的综合阻力因数[4]。摩阻因数与其影响因素之间的关系是非线性的，且各因素之间相互影响和制约，因此摩阻因数的获取成为一个复杂的非线性多因子问题。……