贺均

摘要：公司提出了“保13争14”的航班开行目标，而车站的取送船调车作业时间过长制约了航班的开行，影响了公司的效益。为此，海安南车站对影响轮渡取送船调车作业效率的因素进行了深度分析，并制定了相应整改措施，以降低各种因素对取送船调车作业效率的影响。

关键词：轮渡取送船；调车作业；深度分析

一、影响因素

1.站场设备方面

（1）接发列车作业影响待渡场车列牵回站内

一是接车作业时，必须排列延续进路才能开放进站信号，待列车整列到达站内3分钟后，延续进路白光带才能消失，在接车信號开放后，影响待渡场车列牵回站内。二是站内4、5、6道北头没有隔开设备，遇1、2、III道接发列车时，4、5、6道不能由南向北调车，影响待渡场车列牵回站内。

（2）无平行进路影响取送船调车作业

海安南站到发线只有6条股道，其中6道存有防洪路料车和密接式车钩隔离车，因此可用于接发列车的股道最多只有4条（调机占用至少1条）。

2.作业人员方面

（1）新工作业不熟练，作业时间长。由于新人路职工跟班时间不长，对调车作业程序和联控用语不熟练，导致作业时间延长。

（2）作业中消极怠工。一是交接班时段调车组故意消磨时间。二是调车作业不达速。

（3）调车作业动车不及时。一是调车组动车不及时。二是行车室通知调车组不到位。

（4）交接班时间过长。遇取送船调车作业跨交接班时段，取船作业后交接班时，交班人员要从车列两端走回到信号楼与接班人员交接。

3.作……