徐铮　李锐锐

【摘要】高职教学不同于本科教学，以实践为导向，配合更适应于高职学生的理论教学方法，达到事半功倍的效果。本文对飞机结构修理理论教学提出一种方法，采用数模和有限元相结合的方式帮助和加深学生的理解。

【关键词】高职理论课教学 飞机结构专业 结构修理教学方法探究

【基金项目】民航局教学资源库建设精品课程。

【中图分类号】G420 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）50-0218-01

随着我国民航业高速发展，对飞机维护和维修的人员也非常紧缺。目前，开设飞机结构修理专业的高等院校不多，仅为一些航空相关本专科院校。高职学生在学情上不同于本科学生[1]，如何寻求与高职学生相匹配的专业课理论教学，真正做到理实一体化，值得探究。

飞机结构修理理论课程具有知识点较为枯燥，知识性理论性很强等特点[2]，涉及的學科方向主要是由工程力学、机械基础、材料学、航空概论等几个专业。这些课程在本科教学中会具体开设，但是高职学生由于学时短，基础相对薄弱，因此寻求合理的飞机结构修理课程理论教学方法，让学生能够浅显易懂并配合实操。本方法是在课堂上采用了三维数模展示及有限元受力分析，其优点是能够更直观让学生了解飞机结构件形状和位置，结构件受力后应力分布和变形情况，避免了课程学习中会发生的学习枯燥和空间想象差导致学习困难的现象。

一、CATIA数模辅助增进学生对飞机结构的认识

传统的理论教学以课本知识为主，结合相关视频让学生有较为直观的了解。……