馮汝文

行家假期、葡萄園餐廳對澳門人來說，是耳熟能詳的旅遊、餐飲品牌，而它們的董事長正是黃輝先生。多年來，他非常熱心公益慈善事業，8·23風災期間，旗下數家餐廳亦準備數千個飯盒免費派送給有需要的市民。本期人物訪談有幸邀請黃輝作為訪談嘉賓，與我們分享他對澳門餐飲、旅遊業的見解以及參與慈善活動的心路歷程。

把握“美食之都”新機遇

澳門被聯合國教科文組織評為創意文化網絡“美食之都”，對於未來澳門應該怎樣把握成為美食之都的機遇，從事餐飲業多年的黃輝有獨特見解。

黃輝指出，2005年澳門歷史城區被列入聯合國《世界文化遺產名錄》，2017年澳門又獲評聯合國教科文組織創意文化“美食之都”，這對澳門發展休閒旅遊城市大有裨益。現在旅遊發展其中的一個趨勢是，不僅停留在遊覽當地名勝古蹟，品嘗當地美食特色也成為重要誘因。

“美食之都”的聲譽，首先，可以讓自由行旅客或者休閒旅遊的遊客“按圖找店”，無形中刺激澳門不同區域發展，因為老字號餐廳不一定分佈在遊客區，而是分散在不同區域。第二，提高外界對澳門的關注度，增強飲食業界外來投資者的信心。澳門是旅遊城市，每年都有大量遊客訪澳，餐飲美食成為新焦點，一定會吸引外地乃至世界餐飲品牌到澳門投資，從而令澳門餐飲業百花齊放。第三，“美食之都”稱號除了為澳門帶來驕人聲譽，也會增添業界的責任感。未來不管是政府還是業界都會更加重視餐飲行業發展，政府有關部門可協助餐飲業界推廣澳門餐飲特色，或者加大對特色老店的扶持力度。對餐飲業界而言，既是壓力也是動力，會更用心做出名副其實的出品，從而整體上提高澳門飲食界的水准。

外來投資者增加必定會導致市場競爭更激烈，業界又該如何應對呢？黃輝直言：“宏觀上，一個地方的飲食一定要百花齊放。雖然更多的投資者意味著競爭會更激烈，但有競爭才有動力，競爭可促使餐飲業的出品更為注重品質，從而知名度也會更上一層樓。”

然而澳門發展餐飲業也面臨困境，過年過節熱門景區遊客難以找到合適的地方就餐。黃輝道：“這涉及到澳門人力資源問題。澳門大部分餐廳是中小企，除了大型豪華餐廳，很多本地特色小店都面臨人力資源緊張問題，因而需要提高對老店的扶持與關注度。然而，提高關注度並非單純從經濟上資助，有些問題給錢也未必能解決，我們需要瞭解他們真正的需求，例如更新招牌、建立電子支付系統等。內地城市飲食行業使用電子支付已經很普及，就算街上小攤檔都盛行。近年澳門銀行推出電子支付方式，社會各界也朝著電子化方向推動，但始終飲食界仍未普及。當然出現這種情況的原因是多方面的，其中包括涉及貨幣支付兌換系統以及中小企不熟悉操作流程等問題。這需要政府和社團共同努力，優化簡化電子支付方式，讓中小型餐飲業也能享受智慧城市帶來的便利。另外，政府也應該審視勞工法例是否足以支持餐飲業節日期間的經營。”

澳門旅遊的獨特優勢

除了餐飲業，黃輝還涉足旅遊業以及會展業，近年來澳門政府致力於“世界旅遊休閒中心”的構建及澳門經濟適度多元可持續發展，澳門的旅遊市場與鄰近地方如香港和台灣相比之下，有甚麼優勢呢？

黃輝認為，澳門“世界旅遊休閒中心”的定位很前沿。相比香港、珠三角地區，澳門定位優勢越來越凸顯：第一，澳門獨有的博彩娛樂方面是凸出優勢。澳門博彩娛樂近年來經歷很大變化，逐漸轉型成綜合度假區，不僅僅包括博彩，在休閒娛樂方面優勢越來越凸顯；第二，澳門是大灣區內唯一獲得聯合國“世界文化遺產”以及“美食之都”稱號的城市。附近地區擁有世界文化遺產的地方有開平、韶關，順德也獲評聯合國創意文化網絡美食之都，但兩者兼備的只有澳門；第三，硬件設施：澳門酒店有37000間客房，8成以上是五星級國際酒店，有充足的會展場地、餐廳。結合澳門每年舉辦的節日盛事，如光影節、煙花節、賽車、美食嘉年華、電影節、MIF會展等，整個澳門的社會氛圍會慢慢不一樣，不同的特色很容易顯現出來。大家可能會選擇到香港購物，體驗金融中心的節奏，也可以選擇到國內領略自然風光，而澳門則是度假休閒的好去處。

據瞭解，澳門的遊客量逐年上升，自由行遊客比例從以前的40%升至超過50%。過去很多遊客是經由香港來澳門遊玩，現在新趨勢是江浙、北京、上海一帶的旅客選擇週五來，周日走，在澳門享受休閒旅遊。澳門休閒度假的模式逐漸得到了社會的認同，我相信未來這種模式會繼續發展。

遊客數量逐年增長固然體現了澳門旅遊質量逐漸上升，得到廣泛認可，但如何平衡遊客與居民生活之間可能出現的矛盾，更加考驗政府與業界的智慧？

關於這個問題，黃輝不希望經濟過度發展影響居民生活，但政府可以從規劃方面更好地平衡兩者。首先，各口岸之間應互相協調。現時拱北關口從下午5點半到7點半人流量很大，其中包括往返珠澳的勞工、即日遊遊客、團體遊客，人流量大增加了口岸工作人員的負擔，排隊時間過長也令遊客友好體驗下降。能否將部分遊客分流至蓮花口岸？現在問題是，澳門旅遊巴不能直接載客過關，只有兩地牌車才能通過蓮花大橋。如果政府規管或者允許旅遊業界的車輛進入蓮花口岸便可以將部分遊客分流，從而減輕拱北口岸的負擔。這其實早已有先例，約10年前，澳門旅遊巴只要申請澳門移民局的白卡，就可以車遊客過橋然後折返澳門。而對旅遊業界來說，在拱北或者蓮花口岸接送客人的成本差別不大。

第二，據統計，現在訪澳旅客中很大一部分是來自珠江三角洲。他們亦可再細分為兩類，一類是購買日常用品的遊客，一類是博彩娛樂遊客，而這些客人基本都會選擇到路氹城的娛樂場。對於第一類客人，未來口岸是否可以規劃商場，將比較受遊客歡迎的商店集中在口岸，方便遊客購物。對於第二類客人，我們鼓勵到路氹城綜合度假區遊玩的客人選擇距離更近的蓮花口岸進入澳門。相信這兩大措施及2019年投入使用的輕軌能夠有效舒緩本澳旅遊承載力。

第三，根據不同區域特色規劃區域功能。例如大三巴地區，如何將遊客引申到其他區域，這就涉及到規劃的問題。當然在規劃設計時，需要充分考慮到社區居民的取態，畢竟區域經濟發展良好、物業升值、商舖生意興旺人流多，自然影響居民日常生活，因此怎樣兼顧兩者是重要的議題，區域建設要與市民達成共識方可持久繁榮。政府可以從優化區域設施與功能，如改善交通層面，逐步贏得居民認同與支持。

回饋社會，永遠在路上

8·23天鴿風災期間，黃輝旗下餐廳準備了數千個飯盒向前線人員、長者、義工和有需要人士免費派發，讓災後的澳門亦能感受濃濃暖意。其實，長期以來他非常熱心參加各項社會服務活動，曾擔任澳門獅子會會長，經常身體力行與會員共同參加慈善事業。記者很好奇當初是什麼原因促成黃輝熱心參與社會服務和慈善事業的？

黃輝坦言，參與慈善事業是受到他太太影響。他太太小時候曾受到聖若瑟教會幫助，工作後，她有時間便會去教會參與活動。“如果自己有時間和能力去關心幫助其他人，在心靈上感覺到很舒坦。最重要的是希望可以帶來訊息鼓勵大家參與。以前我做善事不太希望大家知道，但後來意識到個人甚至一個團體的能力是有限的。如果身邊的朋友知道你做善事，可能會感染他們，傳遞關注弱勢群體訊息，大家知道後會更願意去參與慈善活動。

採訪時，黃輝剛剛從柬埔寨回來，他說這次柬埔寨之行讓他獲益良多。“2017年5月份，我身邊有朋友去柬埔寨幫忙搭建木屋，當時覺得很有意義。因為若只是捐錢或者慰問，可能未必能夠真正幫助他們。”在柬埔寨期間，黃輝探訪當地村民，親力親為協助村民搭建房屋，希望可以進一步幫助他們。“他們一天只能吃兩頓，吃不飽，而且還因為大風房屋倒塌無容身之所。他們的願望其實很簡單，只是希望有一個地方居住，雖然他們生活艱難，但也很知足。這對我個人來說啟發很大。”

此前，他曾在雲南偏遠的少數民族山村捐助學校，照顧學前兒童。“在國內偏遠山區，義務教育是小學開始，學前這一塊是空白的。學童中很多都是父母不在身邊的留守兒童，平時缺乏照顧。我們在當地尋找地點翻新設施，蓋了學校和休息室，培訓教師。”對於黃董而言，能幫助他們就是最大的回報。

採訪黃輝可謂是受益匪淺，對澳門餐飲旅遊業發展的機遇與問題，他見解獨到，分析亦可謂是鞭辟入裡。同時，他是一個充滿正能量的公益人，非常有感染力，相信這份力量如同他一如既往參與慈善事業一樣，會給周圍人帶來更多鼓勵，亦會給需要幫助的人更多溫暖與關愛。endprint