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疯狂的外卖餐盒

2018-01-17

中国经贸聚焦 2018年1期
关键词:坐火车餐盒塑料袋

近日看到一组关于外卖餐盒的数据,不由惊叹其野蛮亂象的疯狂程度。

有报道说,美团外卖、饿了么、百度外卖三家平台的日订单量在700万单左右。以一单外卖只用1个塑料袋和1个塑料餐盒,每个塑料袋和塑料餐盒均为0.06平方米来计算,粗略估计每天的用量达到了84万平方米,大约相当于118个足球场,8天即可覆盖一个西湖。央视最近也报道,全国每天外卖餐盒叠起来,足有三个喜马拉雅山的高度。

另据统计,2016年中国在线订餐用户规模2.56亿人,若按每人每天订购一份外卖计算,每天将有2.56亿份外卖被送往用户手中,其中至少分别产生2.56亿个餐盒和塑料袋。按此推算,一年中国人共要消费数百亿个餐盒和塑料袋,其中大多被废弃扔掉,成为污染环境的又一杀手。

对废弃的餐盒,通常作为生活垃圾填埋。挖个坑,埋地下,眼不见为净,看似好办法,却是祸及子孙。由聚丙烯加工而成的餐盒和塑料袋虽环保好用,但百年之内,难以降解,危害不浅。何况土地资源宝贵有限,长此以往,哪有地方可用来作填埋场。

还有就是焚烧。目前市场上的外卖餐盒材质,单纯焚烧据说不会产生毒害环境的二噁英,问题是餐盒混有油腻,要经过清洗才能回收重新加工利用,不然混杂着氯元素燃烧时反会产生毒素,这是餐盒至今少人问津捡拾的主要原因,相反矿泉水、饮料瓶干净又能卖好价钱,回收率也高。

显然,一方面外卖餐盒生生不息无尽时,日积月累难计量;另一方面,现有的处理手段有限,回收利用率低,照此下去,不用多久当年的“白色污染”势必重新回潮。

由白色塑料袋、餐盒带来的这种“白色污染”,人们记忆犹新。上世纪八九十年代坐火车出行,几乎在所有铁路沿线,都会见到两道由乘客扔下的废弃塑料袋垃圾组成的“白色污染”带。后来随着社会环保意识的增强以及人们消费方式的改变,特别是高铁运行模式的提升普及,“白色污染”逐渐退出公众视野。前不久,我从香港坐火车回沪,用餐后的餐盒,均由乘务员主动回收,只是不知道他们最后作何处理。

要避免外卖垃圾“白色污染”卷土重来,唯有打开思路,从源头抓起。除了继续在全社会倡导绿色环保理念,做好垃圾分类,严格落实到位,诸如通过制度设计,对外卖垃圾处理采取政策性补偿,以引导外卖商家及平台和消费者共担责任,扩大餐盒回收利用等,均有待深入推进,分步实施。更重要的是,要加大技术创新力度,鼓励科研人员和企业运用国际前沿成果,尽早生产可降解材质餐盒和塑料袋。在这方面,尤其需要政府有关部门从长计议,积极作为,施以政策和资金援手,使消除“白色污染”成为一项实实在在的民生工程。endprint

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